Mae'r addasiad i'r dadansoddiad yn weithdrefn eithaf pwysig sy'n angenrheidiol i sicrhau bod y cerbyd yn cael ei weithredu'n ddi-ddamwain yn y tymor hir ac yn ddi-ddamwain.
Важность регулировки развал-схождения-regulirovka-razval-shozhdeniya-jpg
Fel y gwyddoch, gall car sydd â chydgyfeiriad heb ei reoleiddio achosi trafferth difrifol i'w berchennog. Yn gyntaf oll, mae yna ôl traul cyflym o rwber. Yn y dyfodol, mae symudiad anwastad mewn llinell syth a sefydlogrwydd gwael yn ei dro yn bosibl.
Cydgyfeiriad yw onglau gosod yr olwyn, wedi'i fesur mewn ffracsiynau o radd - eiliadau a chofnodion. Arbenigwyr sy'n galw lleoliad yr onglau hyn yn addasu onglau'r olwynion llywio. Rhaff gyda phlymio a phlygu, yr ydym wedi arfer ei weld yn nwylo arbenigwyr - creiriau o wrthdawelder. Heddiw, mae'r cydgyfeiriad cwymp wedi'i osod gyda chymorth laser a chyfrifiadur. Rhaglen arbennig sy'n dweud wrth y meistri pa gnau a faint o raddau sydd angen eu troi.
Mae'r olwynion wedi'u gosod ar ongl gyda dim ond un diben: eu bod yn cael eu sythu yn ystod y daith a bod gan y car y sefydlogrwydd mwyaf posibl. Fel y gwyddoch, dylid defnyddio'r car gydag olwynion blaen gyriant olwyn gefn i'w gilydd. Yn ystod y daith, mae'r olwynion yn gwasgaru ac yn dod yn gyfochrog â'i gilydd. Mewn ceir gyriant olwyn flaen mae popeth yn troi allan y ffordd arall. Yn ystod y daith, mae'r olwynion blaenllaw'n dod at ei gilydd yn gyson, felly mae'r cydgyfeirio'n cael ei roi'n negyddol, h.y. anfonir yr olwynion i gyfeiriadau gwahanol.
Mae'r angen i addasu'r cwymp yn weddol syml. Yn gyntaf oll, mae angen archwilio'r blinder yn ofalus. Os oes traul anwastad o'r ffrwd, yna mae angen cydgyfeirio'n chwalu. Os nad oes unrhyw ddiffygion gweladwy ar ffurf rwber wedi'i ddifrodi, nid yw'n golygu bod y car i gyd yn iawn. Fel arfer, mae arbenigwyr yn argymell rhoi cynnig ar y car. Pe bai'r olwyn lywio'n dechrau troi'n dynnach - dyma'r rheswm dros ymweld â'r orsaf wasanaeth.
Mae gan wahanol frandiau ceir eu onglau gosod olwynion eu hunain. Rhaid i'r addasiad cydgyfeirio gwympo ddechrau drwy fesur y pwysau yn y blinder. Rhaid ei lefelu. Cyn i chi ddechrau addasu, mae angen i chi ddadlwytho'r car. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir yn argymell gwneud y gwaith hwn ar gyfer y car mewn màs wedi'i gyfarparu, h.y. wedi'i chwyddo'n llawn, gydag offeryn ac olwyn sbâr, ond heb deithwyr yn y caban a'r cargo yn y gefnffordd.
Y paramedr pwysicaf o gydgyfeirio cwymp yw'r cestyll. Mae'r opsiwn hwn yn ongl hydredol o echel troi'r olwyn. Gydag ef, mae'r car yn cael sefydlogrwydd ychwanegol.
Wrth basio troeon corff y rholiau ceir a'r olwynion yn plygu i'r ffordd ar wahanol onglau. Pan fyddant yn cael eu chwalu, cânt eu rheoleiddio fel bod y graean ar y ffordd yn ystod hynt y troeon yn uchafswm.
Yn ôl modurwyr profiadol, anaml y bydd nifer y rheoliadau yn ystod y cydgyfeirio yn mynd i ansawdd. Ac nid oes ots pa offer y mae'r gwaith yn cael ei wneud. Dim ond un y gall y cyngor i berchnogion ceir fod: mae'n bwysig bod y meistr yn brofiadol a chyda llygad barcud. A'r ffordd orau o wirio'r addasiadau yw mynd y tu ôl i'r olwyn. Bydd y peiriant yn dweud popeth wrthych.