Llinyn Hyundai UK yn disgwyl i dwf meteorig arafu eleni

Diffyg argaeledd ceir newydd i'w gwerthu yw atal ehangu gwerthiant syfrdanol Hyundai ym marchnad y DU. Mae Hyundai UK wedi datgan ei fwriad i atal ei dwf meteorig dros y pum mlynedd diwethaf yn 2013, gan nad oes ganddo ddigon o geir i'w gwerthu.
Cyhoeddodd y cwmni werthiannau uchaf erioed yn 2012 ddoe, i ychydig o dan 75,000 o geir, i fyny 160 y cant ers 2008. Dyma'r gwneuthurwr Corea cyntaf i dorri i mewn i 10 gwneuthurwr ceir mwyaf poblogaidd y DU.
Fodd bynnag, datgelodd y pennaeth Tony Whitehorn heddiw, gyda holl ffatrïoedd Ewropeaidd Hyundai yn gweithredu ar y capasiti mwyaf, a'r galw am fwy o geir yn cael eu harwain gan Tsieina, UDA, Rwsia ac India, mai dim ond ailadrodd gwerthiant y llynedd y byddai'r DU yn targedu ailadrodd gwerthiannau llynedd yn hytrach na pharhau â'i thwf esbonyddol oherwydd na allai gael digon o geir newydd i'w gwerthu.
Y llynedd roedd yn drobwynt, un y gwnaethom dorri pob record ynddi, meddai Whitehorn. Mewn cyferbyniad, bydd 2013 yn ymwneud ag adeiladu'r brand fel bod enw'r cwmni'n adlewyrchu ansawdd ein cerbydau, cyn ymosodiad o'r newydd yn 2014.
Fel rhan o'r strategaeth honno, dywedodd Whitehorn ei bod yn allweddol cadw perchnogion newydd Hyundai yn prynu ceir newydd o fewn y brand.
Mae tua 75% o'n cwsmeriaid wedi bod yn concwest cwsmeriaid o frandiau eraill, meddai. Mae hynny'n wych, oherwydd mae'n dangos derbyniad o'r hyn rydyn ni'n ei wneud, ac y gallwn gystadlu â brandiau marchnad dorfol sefydledig a brandiau premiwm. Mae'n amlwg bod llymder wedi gyrru pobl i wneud pryniannau rhesymegol. Yr hyn yr ydym am ei wneud nawr yw dangos bod ein ceir yn fwy na phrynu rhesymegol, eu bod yn geir gwerth mawr, ond hefyd eu bod yn cael eu cefnogi gan ddelwyr gwych gyda staff gwych a phecyn gwarant ac ôl-ofal gwych.
Yn allweddol i dwf yn 2014 bydd lansiad i10 Hyundai newydd ddiwedd eleni. Car y ddinas yw model mwyaf llwyddiannus Hyundai UK, ac mae'r cyfarwyddwr marchnata Andrew Cullis wedi addo y bydd y model newydd yn cadw gwerthoedd y car presennol.
Bydd yn gwneud yr holl bethau sydd wedi gwneud y car presennol mor boblogaidd, ond bydd yn eu gwneud yn well, meddai Cullis.
Bydd yr i10 newydd a'r i20 yn cael eu hadeiladu yn ffatri Hyundai yn Nhwrci, sy'n cael ei ehangu ar hyn o bryd i greu capasiti ychwanegol.