Golwg argraffadwy
mae triniaeth wedi'i jacio yn gwella apêl modelau canol ac uchel. Mae blas oddi ar y ffordd yn gweithio'n dda i Dacia. Mae'n gwneud y Duster yn beiriant hynod o anrhagweladwy a hoffus. Ac ar y Sandero Stepway, a wyrir yn llac yn uwchmini croesfan, nid yw ond yn gwella'r gwerth syml, swyddogaethol. Yn fecanyddol, does dim llawer sy'n gwahaniaethu'r Stepway. Mae'n anochel bod hon yn gast Sandero safonol gydag estyniadau bwa olwyn blastig, platiau sgruff plastig ffug, bariau to a 40mm ychwanegol o glirio tir (i wneud 207mm i gyd). Jacked-up treatment enhances the appeal of mid and high-spec models. Roughty-toughty off-road flavour works well for Dacia. It makes the Duster a singularly unpretentious and likeable machine. And on the Sandero Stepway, loosely termed a crossover supermini, it only seems to enhance the simple, functional value. Mechanically, there isnt much that differentiates the Stepway. This is ostensibly a standard Sandero hatch with plastic wheel arch extensions, faux plastic scuff plates, roof bars and an extra 40mm of ground clearance (to make 207mm in all).
