Llinyn Y 12 car uchaf o 2012: Ferrari F12 Berlinetta

Mae V12 Berlinetta injan flaen newydd Ferrari yn cymysgu perfformiad guro McLaren F1 gyda lefelau salŵn teuluol o gysur. Efallai mai'r diwrnod y rhoddodd Ferrari yr allweddi i ni i'w Ferrari F12 newydd oedd y Sul hiraf mewn hanes. Wnaeth o ddim dechrau'n arbennig o gynnar, ond - am un enaid frazzled, o leia' - gorffenodd yn 3. 47am ar fore Llun. Nid yw wedi gorffen o gwbl, dewch i feddwl amdano. Cefais amser am 42 munud o orffwys cyn codi a gadael Maranello i fynd ar yr awyren gynnar adref.
Dilynwyd 11 awr anhygoel yn y car ac o flaen camera fideo gan chwe awr wrth y bysellfwrdd a brwsh gyda dyddiad cau argraffwyr a adawodd unrhyw ymyl o gwbl am wallau. Yr un peth a wnaeth y cyfan yn bosibl: car mor monumental nes bod y stori i gyd ond ysgrifennodd ei hun.
Mae'r F12 yn dirnod – shifft paradeim. Bydd ganddo ddylanwad llawer mwy nag y gallai ei gyrhaeddiad gwerthu ei awgrymu. Mae'n ailysgrifennu'r llyfr rheolau ar ddylunio confensiynol super-GT – y dosbarth sy'n cynnwys y coupes teithiol mwyaf mawreddog. Ceir â pheiriannau V12 wedi'u gosod ar y blaen a seddi 2 + 2, a wnaeth Ferrari ei hun gyda Daytona 1968. Oherwydd bod y F12 yn profi bod egsotics ymarferol a hir goes angen bod mor fawr.
Mae'n rhaid iddyn nhw fod mor drwm. Yn wir, gallant fod mor llusgar, cyflym a gwerth chweil fel supercar gwaed llawn - ac yn dal i fod yn hynod ddefnyddiadwy. Y F12 yw'r model 12 silindr cyntaf a wnaed erioed gan Ferrari i fod yn llai na'r car y mae'n ei ddisodli, ni waeth pa ffordd rydych chi'n ei fesur. Mae hefyd yn llawer ysgafnach ac yn fwy stiff ond, ar yr un pryd, yn fwy eang na 599. Mae'n fwy pwerus na McLaren F1 ac, yn ôl ffigurau swyddogol, yn gyflymach i 62mya. Mae ganddo aerodynameg gweithredol anhygoel; Mae'n cynhyrchu grym gwirioneddol o gyn lleied â 70mya, ond mae ganddo gyfernod llusgo o hyd i gystadlu â salŵns teuluol. Peidiwch â gofyn i mi sut mae hynny'n bosibl, ond rwy'n credu.
A phan fyddwch chi'n gyrru'r F12, dim ond cynyddu eich synnwyr o awch. Mae'r car hwn yn llywio gyda chyfarwyddeb un llongwr. Mae'n V12 injan flaen nad yw'n gwybod bod understeer neu gofrestr corff yn bodoli. Mae ei allu ar gyfer gafael a sefydlogrwydd cyflym yn y modd Ras bron mor scefn-tingling fel ei awydd am ongl slip pan fyddwch chi'n diffodd y cyfan.
Mae'n cynrychioli cymaint o her lawn ar gylched â trac arbennig fel Porsche 911 GT3 RS. Nid yw'n hawdd iawn i fynd ar delerau gyda, ond ni fyddech am iddo fod. Oherwydd, pan fyddwch chi'n ei gael yn iawn, gall y F12 lapio trac cyn gynted ag unrhyw beth yn y byd. Ei gyflymach o amgylch Fiorano, Ferraris ei hun trac prawf, na Enzo.
Ac ar wahân i hynny i gyd, gall barhau i chwarae'r Ferrari mawr traddodiadol. Gall fod yn ddigon docile o hyd i ymlacio 500 milltir i ffwrdd mewn eisteddiad, lleithder yn y modd meddal, blwch gêr yn gweithio i ffwrdd yn anweledig, injan yn mumbling yn dawel ar fordaith dawel – eich nerfau yn hollol ddi-jangled. Nid prin yn unig yw'r gallu hwnnw; Nid yw'n ddim llai na masterstroke.