Llinyn Gwaith datblygu ar y gweill ar gyfer 2015 Land Rover llawrydd

Mae profion Chassis yn nodi dechrau'r prosiect i gymryd lle Freelander 2 gyda model cwbl newydd. Mae peirianwyr Land Rover wedi dechrau gweithio ar y Freelander 3 newydd, wrth i'r lluniau ysbïwr hyn o'r sioe mul sy'n seiliedig ar Evoque. Mae'r sylfaen olwynion hirach a mwy o uchder reidio yn datgelu hyn fel prototeip peirianneg gynnar, yn ôl pob tebyg yn cael ei ddefnyddio i brofi cydrannau atal newydd a geometreg atal.
Ar hyn o bryd y Freelander yw model mwyaf poblogaidd y Marque Land Rover. Fe'i lansiwyd yn ei ffurf bresennol yn 2006 a chafodd drawsnewidiad ysgafn ar gyfer 2013. Disgwylir i'r model trydydd gen fynd ar werth yn gynnar yn 2015. Mae'n addo bod yn gam sylweddol ymlaen o'r Freelander presennol, gan gynnig mwy o ddyfnder hirgoes, gwell deunydd pacio mewnol a lle cist gwell.
Mae'r Freelander newydd yn seiliedig ar yr un platfform LR-MS â'r Evoque. Fe'i datblygwyd o blatfform Ford EUCD sy'n sail i'r Freelander presennol, er bod Land Rover yn dweud bod 90 y cant o'r rhannau yn newydd.
Disgwylir i'r sylfaen olwyn Freelander 3s fod yn fwy na 150mm yn hirach na'r Evoques a disgwylir iddi agor y ffordd ar gyfer fersiwn saith sedd. Bydd yn cael ei ffitio â pheiriannau pedair silindr Hotfire newydd sbon JLRs, a fydd yn cael eu hadeiladu mewn ffatri newydd ger Wolverhampton.
Disgwylir i'r Freelander newydd gael ei wneud o gymysgedd o ddeunyddiau, gyda bron pob un o'r platfform a'r corff uchaf wedi'i wneud o ddur cryfder uchel. Bydd y to a'r boned yn alwminiwm ac mae'n debygol y bydd yr adenydd blaen a'r tailgate yn cael eu gwneud o gyfansawdd.
Disgwylir i'r Freelander 3 lefel mynediad, gyriant olwyn flaen fod â sgôr CO2 o gyn lleied â 119g / km.