Llinyn Facelifted Datgelodd E-ddosbarth Meredydd

Mae ecs canolig eu maint yn cael y 'gweddnewidiad mwyaf cynhwysfawr' yn hanes Mercedes-Benz wedi datgelu ei E-ddosbarth wedi'i ddiweddaru'n sylweddol. Mae'r gweddnewidiad canol oes yn cynnwys steilio diwygiedig, peiriannau wedi'u diweddaru, lefel uwch o offer safonol, nodweddion diogelwch newydd ac opsiynau uwch-dechnoleg. Disgrifir y newidiadau fel y rhai mwyaf cynhwysfawr yn hanes Mercedes ac maent yn digwydd yn wyneb gwrthwynebiad gweithredol sy'n stiffach nag erioed.
Disgwylir i'r E-ddosbarth diwygiedig gael ei daith gyhoeddus gyntaf yn sioe modur Detroit ym mis Ionawr, gyda'r danfoniadau cyntaf yn y DU wedi'u llechi ar gyfer mis Mawrth. Nid yw'r prisiau wedi'u cyhoeddi eto ond mae Mercedes yn awgrymu y byddant yn newid llawer. Mae'r sylfaen E200 CDI yn debygol o gostio bron i'r model 29,125 heddiw.
Mae'r byrdwn mawr o ymdrechion Mercedes i godi apêl y canolfannau E-ddosbarth o amgylch ei steilio, sydd wedi'i newid yn fwy sylweddol nag sy'n arferol ar gyfer gweddnewidiad canol oes, yn fwyaf nodedig yn y tu blaen. Mae'r driniaeth lamp cwad, a oedd wedi bod yn nodwedd ddylunio allweddol o'r dosbarth E-ddosbarth ers 1995, wedi mynd, i gael ei ddisodli gan ymddangosiad mwy confensiynol, gyda goleuadau un-cynulliad mwy amlwg sy'n cynnwys goleuadau rhedeg yn ystod y dydd LED fel safon.
Gwnaed newidiadau pellach i'r gril, lle mae dau opsiwn erbyn hyn, un sporty a'r llall yn fwy traddodiadol. Mae'r bwmper blaen a'r boned hefyd yn cael eu hadolygu.
Mae'r bwâu cefn strwythuredig iawn wedi cael eu llyfnhau i roi ymddangosiad mwy cydlynol i'r car. Mae llinell crease newydd yn rhedeg o'r drws cefn drwodd i'r goleuadau cynffon, sy'n cadw'r un siâp ond yn derbyn graffeg newydd LED-imbued, y mae eu pwyslais llorweddol i fod i ehangu'r car yn weledol. Mae yna hefyd bumper cefn wedi'i ail-broffilio.
Bydd yr ystod E-ddosbarth safonol yn cael ei gynnig gydag un injan betrol yn unig mewn dwy wladwriaeth o dôn. Turbo 2. Mae uned 0-litr ar gael gyda 181bhp yn yr E200 a 208bhp yn yr E250. Bydd trydydd opsiwn petrol yn cael ei gynnig yn yr E63 AMG sydd heb ei ddatgelu eto, sy'n cael ei dipio i gynnig cynnydd cynyddol dros 518bhp y turbo dwbl 5 cyfredol. 5-litr V8.
Mae dau ddiesel cario drosodd wedi'u cynllunio: a 2. 1-litr pedwar-silindr gyda 134bhp yn y CDI E200, 168bhp yn y CDI E220 a 201bhp yn y CDI E250, a 3. 0-litr V6 gyda 248bhp yn yr E350.
Hyrwyddwr yr economi yw'r CDI E220. Hawliwyd ef yn 60. Mae 1mpg yn 2. 4MPG yn well na'r model sy'n gadael ar ei wedd awtomatig saith cyflymder, gan roi gostyngiad o 4G / km mewn allyriadau CO2 ar 125g / km. Bydd llinell linell-yp y DU hefyd yn cynnwys hybrid diesel-electrig E300 BlueTec.
Ymhlith y systemau diogelwch newydd sydd wedi'u hymgorffori ar yr E-ddosbarth diwygiedig mae Cymorth Atal Gwrthdrawiadau, system rhybuddio gwrthdrawiadau radar gyda'r gallu i dorri'r car er mwyn lleihau difrifoldeb effaith.
Mae'r ystod o systemau dewisol newydd a/neu well yn cynnwys Distronic Plus gyda Chymorth Llywio, sy'n helpu i gadw'r car wedi'i ganoli mewn lôn ddewisol ac yn olrhain traffig mewn tailbacks, a Brake Assist Plus gyda Junction Assist, sy'n gallu canfod traws-draffig a cherddwyr ac sy'n gallu rhoi hwb i'r pŵer brecio os nad yw'r gyrrwr yn defnyddio'r breciau'n ddigonol er mwyn osgoi effaith.