Mae'r cwmnïau ceir yn cynllunio cau cynhyrchu tymor byr yn eu ffatrïoedd Ewropeaidd erbyn diwedd 2011. Efallai y bydd y farchnad geir yn Ewrop yn gostwng yn sylweddol yn 2012, a dyna pam mae awto-wneuthurwyr wedi bwriadu cyflwyno "gwyliau" tymor byr yn eu planhigion. Yn ôl The Financial Times, yn y modd hwn, mae cwmnïau eisiau osgoi gorstocio warysau a cholledion cysylltiedig. Ymhlith y gwneuthurwyr a fydd yn atal eu llinellau cynulliad Ewropeaidd ar ddiwedd 2011-2012 am ychydig ddyddiau mae Ford, Renault, PSA Peugeot Citroen a GM. Ar yr un pryd, mae'r cwmni olaf wedi cynllunio gwyliau arbennig o hir - tua 60 diwrnod yn ffatri Opel yn Zaragoza, Sbaen, a thua 20 diwrnod ar y safle cynhyrchu yn Eisenach, yr Almaen, er bod y dyddiau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer cyfanswm cyfnod tan ddiwedd 2012. Mae gweithgynhyrchwyr Siapaneaidd, i'r gwrthwyneb, yn parhau i gynyddu cynhyrchiant, ond mae hyn oherwydd adferiad cyffredinol busnes ar ôl y tsunami ym mis Mawrth 2011. Ar yr un pryd, er enghraifft, penderfynodd Toyota newid tactegau ychydig a daeth yn fwy gofalus, gan wrthod gweithio ar benwythnosau. Mae arbenigwyr yn rhagweld gwaethygu'r sefyllfa ym marchnad fodurol Ewrop. Yn ôl y rhain, mae hyn oherwydd y sefyllfa economaidd, sydd ond wedi gwaethygu dros yr ychydig fisoedd diwethaf oherwydd yr argyfwng dyled. Fodd bynnag, mae'r cwymp yn annhebygol o fod yn uchel, oherwydd yn syml, nid oedd gan y farchnad amser i wella ar ôl cwymp yr argyfwng, maen nhw'n credu.