Ar wefan yr Arzamas Machine Building Plant, ymddangosodd gwybodaeth am fersiwn newydd o'r cerbyd milwrol. Cynhyrchodd yr Arzamas Machine Building Plant y cerbyd Tiger-6A cyntaf. Mae hwn yn lori pickup yn seiliedig ar SPM-2 "GAZ-233036" gyda 4 drysau, mwy o ddosbarth amddiffyn a adran cargo. Ar yr un pryd, ni wnaeth y Tiger newydd golli nodweddion technegol y model sylfaenol. Roedd offer a mecanweithiau mewnol y Teigr yn aros yr un fath, ond cafodd y cragen newidiadau - roedd arfwisg ychwanegol ar gyfer y drysau, y blaen o amgylch y windshield a'r gwaelod. Yn ogystal, gosodwyd amddiffyniad arfwisg ategol yr injan, a disodlwyd pob gwydr arfog o'r dosbarth 5ed gyda dosbarth mwy gwydn 6A. Ymddangosodd adran cargo yng nghefn y car, yn ogystal â dau ddrws ochr gefn. Mae'r caban wedi dod yn llawer mwy cyfforddus diolch i'r seddi "arnofio" ar amsugnwyr sioc, sy'n rhoi effaith feddalu wrth yrru oddi ar y ffordd. Mae'r seddi wedi'u cyfarparu â headrests a gwregysau diogelwch. Mae'r amddiffyniad gwrth-ddarnio wedi'i wneud o ffabrig technegol wedi'i atgyfnerthu. Mae'r holl fesurau hyn wedi ei gwneud hi'n bosibl cynyddu diogelwch a chysur teithwyr y car. Gyda llaw, yn gynharach gwnaeth y Weinyddiaeth Amddiffyn ddewis o blaid car arfog Eidalaidd gwell gwarchodedig a mwy cyfforddus Iveco LMV. Nawr bydd cynhyrchion planhigyn Arzamas yn gallu cystadlu ag ef ar sail gyfartal. Mae'r Tiger-6A bwriedir ei ddefnyddio yn bennaf ar gyfer cludo personél gorchymyn mewn amodau ymladd. Dwyn i gof yn gynharach daeth yn hysbys bod y Weinyddiaeth Amddiffyn yn bwriadu rhoi'r gorau i'r defnydd o UAZ-3151 yn y Lluoedd Arfog ac erbyn 2015 i ddewis yn ei lle yn seiliedig ar yr UAZ-Hunter.