Bydd SUV Bentley wedi'i gyfarparu â pheiriannau 12-silindr a bydd yn mynd i mewn i'r farchnad yn ôl pob tebyg yn 2015. Ni allwn ond cofio'r Audi Q7 V12 TDI diesel 500-horsepower. Ac ar gasoline? Gwir, nid eto, ond yn gymharol fuan bydd gan Bentley un. Dywedodd pennaeth y cwmni, Wolfgang Dürheimer, mewn cyfweliad ag Autocar, y bydd y gyriant pob olwyn gyda'r llythyren B "asgellog" ar y bathodyn yn bendant yn cael ei gyfarparu ag injan W12. Bentley W12 6 injan biturbo. 0Bydd hon, fodd bynnag, yn uned wedi'i moderneiddio'n ddwfn, wedi'i ymgynnull o ddwy res gwrthbwyso VR6. Gyda llaw, mae Mr Dürheimer yn hoffi'r trefniant hwn yn fawr iawn. Mae'n debyg oherwydd y ffaith bod y W12 yn gryno - mae'n amlwg yn fyrrach na'r V12. Ond bydd ystod peiriannau'r croesfan Bentley hefyd yn cynnwys V12. Mae gweithwyr ceir yn credu y bydd yr injan deuddeg silindr, sy'n cael ei bweru gan danwydd trwm, yn cael ei fenthyg gan Audi. Fodd bynnag, fel yn achos y W12, bydd yn cael ei adolygu'n ddifrifol. Mae hyn oherwydd bod rhyddhau'r "rheolwr chwaraeon" moethus wedi'i drefnu ar gyfer tua 2015. Diesel Biturbo Audi V12 6. 0 TDImae'r Prydeinwyr yn siŵr y bydd galw am y car. Maen nhw'n honni bod 99% o gwsmeriaid Bentley hefyd yn berchen ar groesfannau. Bydd y car cyntaf o'r fath o frand mawreddog yn cael ei weithio gan arbenigwyr sy'n gwybod llawer am SUVs chwaraeon. Cyflogodd y criw brif beiriannydd newydd hyd yn oed - disodlwyd Ulrich Eichhorn gan Rolf Frech, a oedd wedi gweithio yn Porsche ar brosiect Cayenne yn flaenorol. Nid oes gan y Prydeinwyr unrhyw amheuaeth y bydd perchnogion presennol y Range Rover gorau, Audi Q7 a Porsche Cayenne yn gallu bodloni eu huchelgeisiau modurol yn llawn gyda dyfodiad y super-SUV o Bentley.