Mae cymorthdaliadau'r llywodraeth wedi methu â chreu bwrlwm car trydan yn Ewrop. Marchnad yr Almaen yw'r arweinydd wrth werthu ceir trydan yn Ewrop, er gwaethaf y cymorthdaliadau lleiaf - dim ond 380 ewro ar gyfer prynu car trydan. Gwerthwyd 1020 o geir yma yn hanner cyntaf y flwyddyn. Er mwyn cymharu, yn Denmarc, gallwch gael gostyngiad llawer mwy ar brynu car trydan - hyd at 20,588 ewro, ond ni wnaeth gwerthiannau yn y wlad hon Sgandinafia fod yn fwy na 283 o unedau yn yr un cyfnod. Yn Sbaen a'r DU, mae swm y buddion tua'r un fath - 6500 a 6400 ewro, yn y drefn honno. Ond mae'r canlyniad yn wahanol: ceir trydan 599 ar gyfer Foggy Albion a 122 ar gyfer gwlad castanets a fflamio. Mae dadansoddwyr o JATO Dynamics, a gynhaliodd yr astudiaeth, yn nodi nad yw swm yr iawndal yn dibynnu ar y galw gwirioneddol. Mae ffactorau fel daearyddiaeth drefol, datblygiad y farchnad a seilwaith gorsafoedd gwefru trydan wedi dod yn bwysicach. Mae manteision fel y gallu i ddefnyddio lonydd ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus (profiad Oslo) neu absenoldeb ffioedd mynediad i ganol y ddinas (Llundain) hefyd yn chwarae rhan bwysig yn atyniad cerbydau trydan i Ewropeaid. Y peth pwysicaf sydd, yn ôl arbenigwyr, yn annog Ewropeaid i beidio â phrynu car trydan yw amheuon ynghylch posibiliadau eang ac amlochredd eu defnydd. Ac argyhoeddiadol prynwyr o hyn yn dasg ymarferol yn unig ar gyfer gweithgynhyrchwyr. Canlyniadau gwerthu cerbydau trydan yn Ewrop yn hanner cyntaf 2011 (mewn unedau) ac uchafswm cymorthdaliadau'r llywodraeth ar gyfer eu prynu (mewn ewros)CountrySales Cymorthdaliadau 1Germany10203802France9535003Norway850175244Y Deyrnas Unedig59964005Awstria3425716Denmarc283205887Iseldiroedd26949368Spain1265009Sweden11147010Italy1031200111Portugal93944212Gwlad Belg851090713Czech Republic4327114Ireland36500015Romania23700