Mae rownd nesaf Pencampwriaeth Fformiwla 3 yr Almaen wedi dod yn garreg filltir i dîm Rasio Max Travin: llwyddodd dau yrrwr tîm Rwseg i lwyddo, a daeth sylfaenydd y tîm Maxim Travin yn enillydd y twrnamaint yn un o'r categorïau.
Ychydig wythnosau yn ôl, sgoriodd Nikolay Martsenko ei bwyntiau cyntaf, ac erbyn hyn gorffennodd un cam i ffwrdd o'r podiwmYn y pump uchaf o bencampwriaeth Fformiwla 3 yr Almaen mae Dane, Israeli a hyd yn oed cynrychiolydd o Seland Newydd - ond does dim un Almaeneg! A oes angen mwy o dystiolaeth argyhoeddiadol bod y twrnamaint hwn wedi hen dyfu statws pencampwriaeth genedlaethol? Os oes angen, gallwch nodi rhestr eithaf hir o yrwyr Fformiwla 1 (ac eto, nid Almaenwyr o reidrwydd) sydd wedi mynd trwy'r cystadlaethau hyn ar eu ffordd i binacl chwaraeon modur. Mae pencampwriaeth yr Almaen yn un o'r twrnameintiau mwyaf cystadleuol a mawreddog, lle, ar y naill law, mae gyrwyr yn ennill profiad o yrru ceir cymharol bwerus a chyflym gydag aerodynameg eithaf datblygedig, ac ar y llaw arall, maent yn dal llygad "helwyr talent" ac yn dechrau ffurfio eu henw da eu hunain. Yn ystod y rasys yn Assen, roedd yn rhaid i'r athletwr Krasnoyarsk i gymryd drosodd ac amddiffyn ei safle. Mae'r Rwsiaid wedi mynd dro ar ôl tro i ddechrau rasys Fformiwla 3 yr Almaen, ac yn yr ychydig dymhorau diwethaf, mae'r tîm Rasio Max Travin wedi dod yn chwaraewr mwyaf gweithgar ymhlith y Rwsiaid. Eleni, Nikolay Martsenko, rasiwr ifanc o Krasnoyarsk, sy'n gyrru'r offer mwyaf modern (car Dallara 2007 gyda pheiriant Volkswagen). Cymerodd dymor a hanner i ddod i arfer â'r car rasio anodd, meistroli'r traciau, adeiladu dealltwriaeth gyda'r tîm - ac yn olaf yr ymdrechion hyn a dalwyd ar ei ganfed. Yn y rownd olaf ond un yn Assen, yr Iseldiroedd, gorffennodd gyrrwr Rwseg yn y deg uchaf ddwywaith (mae pob penwythnos ras yn cynnwys dwy ras) - yn y pedwerydd a'r chweched safle. Ar ben hynny, yn ystod y cyfnod, roedd Nikolay yn gallu dangos bron pob un o'r rhinweddau sy'n bwysig i rasio. A chyflymder pur - o'i gymharu â rasys blaenorol ar y trac hwn, gostyngodd Martsenko ei fwlch gan yr arweinwyr ddwy neu dair gwaith. A sgiliau brwydr pen-i-ben - yn ystod yr ail ras, enillodd yn ôl bedwar safle gan ei gystadleuwyr. A'r gallu i wneud y penderfyniadau tactegol cywir ynghyd â'r tîm: Ni newidiodd Nikolay yn deiars glaw pan lawiodd yn ysgafn yn ystod y ras gyntaf (gwnaeth y rhan fwyaf o'r gyrwyr hynny a cholli hanner munud ar gyfartaledd). Mae Maxim Travin (chwith) yn ymwelydd rheolaidd â'r podiwm yng nghategori Tlws Cyflawnodd sylfaenydd y tîm Maxim Travin (sy'n adnabyddus am ei berfformiadau mewn rasys cylchdaith Rwsia) y canlyniad mwyaf posibl - daeth yn enillydd y bencampwriaeth yn y safleoedd Tlwshy. Yn y categori hwn (mae cynrychiolwyr ohonynt yn mynd i'r dechrau ar yr un pryd â phawb arall), mae canlyniadau raswyr sy'n perfformio ar gerbydau cymharol hen yn cael eu hystyried. Anaml iawn y bydd athletwyr ifanc a gwirioneddol dalentog yn perfformio mewn Tlws - yn hytrach mae'n "allfa" i'r rhai nad ydynt bellach yn anelu at Fformiwla 1 ac yn rasio er eu pleser eu hunain. Ond nid yw hyn yn golygu bod peilotiaid y categori hwn yn gwbl amddifad o uchelgeisiau ac yn gyrru'n hanner calon - ni aeth Maxim Travin yn ystod un o'r rasys yn Assen ar goll ymhlith raswyr iau ar gerbydau mwy modern, gorffen yn wythfed a sgoriodd ei bwyntiau cyntaf yn safleoedd cyffredinol y bencampwriaeth. Pencampwr Fformiwla 3 yr Almaen eleni oedd Richie Stanway o Seland Newydd.