Dangosodd y gwneuthurwr Almaenig gar trydan a ddyluniwyd ar gyfer trigolion dinasoedd mawr. Volkswagen Nils Nils yw enw'r cysyniad o Volkswagen, a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Frankfurt, sydd, ynghyd â'r Cysyniad Trefol Audi ac Opel RAK e, yn dangos dull newydd o gludo yn y ddinas. Car trydan yw'r cysyniad sy'n cael ei bweru gan batri lithiwm-ïon gyda chynhwysedd ynni o 5.3 kWh. Yn wahanol i gar tebyg o Audi, mae'r Volkswagen Nils wedi'i gynllunio ar gyfer un gyrrwr yn unig, ond gellir olrhain y berthynas gyda'i "frawd" yn siâp capsiwl y car, ac yn yr olwynion anghysbell ac mewn manylion eraill fel sgrin gyffwrdd fach yn y ceiliog. Fodd bynnag, mae'r Nils VW ychydig yn fyrrach na'r Cysyniad Trefol Audi (3048 mm o'i gymharu â 3219 mm) ac fe'i bwriedir yn hytrach ar gyfer person sydd ychydig yn fwy ymarferol a gwylaidd. Ond nid yw hyn yn effeithio ar y nodweddion deinamig mewn unrhyw ffordd: mae'r car yn gallu cyflymu o sero i 100 km / h a chyrraedd cyflymder uchaf o 130 km / h diolch i'r modur trydan 15 kW (20 hp). Ar yr un pryd, mae ailwefru llawn batris lithiwm-ion yn cymryd dwy awr "yn unig." Nid oes unrhyw beth yn hysbys eto am y prisiau a'r posibilrwydd y Volkswagen Nils yn mynd i mewn i gynhyrchu màs. Fodd bynnag, mae Weinyddiaeth Drafnidiaeth yr Almaen eisoes wedi buddsoddi yn natblygiad y car hwn, sy'n golygu y bydd y car trydan yn dal i ymddangos ar ffyrdd cyhoeddus, o leiaf yn Ewrop. P'un a welwn Nils Volkswagen yn Rwsia yn yr achos hwn yn dal i gael ei weld, ond o ystyried cariad ein cyd-ddinasyddion mewn dinasoedd mawr ar gyfer pethau ffasiynol, ni ddylid diystyru'r posibilrwydd hwn beth bynnag. Volkswagen NilsVolkswagen NilsVolkswagen NilsVolkswagen NilsVolkswagen NilsVolkswagen NilsVolkswagen Nils