Mae Gwasanaeth Antimonopoly Ffederal Rwsia o blaid creu safon ofynnol ar gyfer y gwasanaeth awto casco. Yn rhy aml, ar ôl archwilio'r contract yn agosach, mae'r plismon (ar ôl y ffaith) yn darganfod nad oedd y prif risgiau wedi'u hyswirio. Yn ogystal, o ganlyniad i weithredoedd ar y cyd gan y banc a'r yswiriwr (wrth roi benthyciad), nid yn unig y mae gan y benthyciwr yr hawl i ddewis cwmni arall, ond hefyd gordalu, oherwydd mae pris yswiriant o dan y contractau terfynol yn cael ei orbwysleisio'n fwyaf aml. Cynigia FAS sefydlu safonau gofynnol ar gyfer gwasanaethau casco, sy'n cynnwys: gwrthrychau risgiau yswiriant Cwmpas atebolrwydd yswirwyr rhestr o achosion o wrthod talu rhestr o seiliau dros derfynu tymor y contract a'r weithdrefn ar gyfer pennu swm y difrod. Hefyd, mae gweithredwyr gwrth-fonopoli yn cynnig rhoi un bleidlais i bob aelod llawn o'r gymdeithas wrth bleidleisio ar ffurfio cyrff rheoli Undeb Rwsia'r Ysgrythurau Motor (RSA). Ar hyn o bryd, dosberthir pleidleisiau yn dibynnu ar gyfran y cwmni yn y farchnad MTPL. Bydd y weithdrefn newydd yn ystyried buddiannau holl chwaraewyr y farchnad, gan gynnwys rhai bach. Anfonodd y FAS yr holl gynigion i'r Weinyddiaeth Gyllid ac mae'n datblygu ei chyfraith ffederal ddrafft ar welliannau i'r gyfraith "O ran trefnu busnes yswiriant yn Ffederasiwn Rwsia". Yn ddiweddar, bu'n rhaid i'r FAS ddelio ag achosion o brinder polisïau MTPL.