Mae Audi wedi dadorchuddio cysyniad A2 yn swyddogol, a ddylai roi golwg arall ar y car trydan trefol, a fydd, fodd bynnag, yn fwy cyfarwydd na'r Cysyniad Trefol newydd. Mae'r car newydd yn 3804 mm o hyd, 1693 mm o led a 1494 mm o uchder ac mae'n rhannu llwyfan cyffredin gyda'r A1 mwy cryno. Yn y tu allan i'r Audi A2 Concept, mae'n werth nodi'r lliw Electric White, y to panoramig, y gellir addasu ei dryloywder wrth gyffwrdd botwm, yn ogystal â'r gril rheiddiadur, y mae 2/3 ohonynt wedi'u gorchuddio ag amddiffyniad arbennig. Fe wnaethon ni hefyd fynd at y goleuadau mewn ffordd ddiddorol - yng ngoleuadau'r car, defnyddir LEDs, wedi'u gwneud gan ddefnyddio technoleg yr hyn a elwir yn belydr. Ar yr un pryd, mae'r golau yn gwbl addasol ac mae'r car ei hun yn troi ymlaen neu oddi ar LEDs penodol yn dibynnu ar y sefyllfa draffig. Defnyddir yr un LEDs yng ngoleuadau brêc yr Audi A2, yn ogystal â'r llinell ochr, sydd hefyd yn gwasanaethu fel copi wrth gefn ar gyfer signalau troi. Yn y tu mewn i'r Audi A2 Concept, mae'n werth nodi presenoldeb arddangosfeydd sgrin gyffwrdd, y gallwch reoli'r systemau sain, hinsawdd a llywio gyda nhw, yn ogystal ag absenoldeb twnnel canolog a deunyddiau gorffen o ansawdd uchel. Llawer mwy diddorol yw elfen dechnegol y cysyniad: roedd yr Audi A2 yn gar trydan gyda modur trydan gyda chynhwysedd o 85 kW (116 hp), sy'n gallu cynhyrchu 270 Nm o dorque. Mae ystod y car yn 200 km, ac mae codi tâl yn cymryd o un a hanner (yn y fersiwn gyda gwefrydd) i bedair awr (gan ddefnyddio allfa rheolaidd). Mae'r ddeinameg hefyd yn gymwys: cyflymiad 0-100 km / h mewn 9.3 eiliad ac uchafswm cyflymder o 150 km / h. Yn ogystal, mae peirianwyr Audi yn addo fersiynau gasoline a diesel mwy cyfarwydd pan fydd yr Audi A2 yn mynd i mewn i gynhyrchu màs. Ond pryd fydd hyn yn digwydd yn dal i gael ei gadw'n gyfrinachol, fodd bynnag, mae'n ymddangos mai'r dyddiadau mwyaf tebygol yw 2012-2013.