Gwelwyd y sedd newydd Leon hatchback yn ystod profion nos. Y diwrnod o'r blaen, daliodd sbeisys gar arall, sy'n seiliedig ar lwyfan modiwlaidd newydd Volkswagen MQB (Modiwlaidd Querbaukasten) - y "trydydd" SEAT Leon. Mae peiriannau'r ail genhedlaeth wedi'u casglu yn Martorel Sbaen ers mis Mai 2005, felly mae'r amser ar gyfer newid cenedlaethau eisoes wedi dod. Disgwylir y bydd y dosbarth golff yn cael ei arddangos y flwyddyn nesaf, ond am y tro rydym yn cynnig edrych ar luniau'r prototeip prawf cynnar. Mae'r tri drws, a gafodd ei ddal yn ystod profion ffordd, yn dal i fod yn gelfydd gormod i farnu ei ymddangosiad, ond mae'n hysbys y bydd y newydd-deb yn cynyddu'r sylfaen olwynion o'i gymharu â'r model presennol - o'r 2578 mm presennol i tua 2600. Ni fydd cynlluniau atal dros dro yn newid - o flaen llaw bydd raciau o fath McPherson, ac yn y cefn - aml-gyswllt. Mae gwybodaeth answyddogol hefyd y bydd yr unedau pŵer Leon yn ei chael gan y "seithfed" Volkswagen Golf. Mae'n debyg y bydd hynny o dan hood y "Spaniard" yn cael ei uwchlwytho'n gyfan gwbl a pheiriannau diesel. Yn eu plith, y "pedwar" 1. 2, 1. 4 a 2. 0, gan roi 105, 122 (neu 140) a 220 o rymoedd (cwpanau addasu) yn y drefn honno. O'r peiriannau sy'n rhedeg ar danwydd trwm, - 1. 6 TDI (110 neu 150 hp) a 2. 0 TDI (180 "ceffyl"). Beth am hyn sy'n wir a beth sydd ddim, cawn wybod nid tan wanwyn 2012, pan fydd y "Golff" newydd yn digwydd.