Croeso i'r Fforwm Llawlyfrau a Chyfarwyddiadau Modurol.
Heb haearn a sodro haearn: atgyweiriadau ar draul OSAGO
4 sêr yn seiliedig ar
1 adolygiadau
-
Heb haearn a sodro haearn: atgyweiriadau ar draul OSAGO
Er mwyn cyflawni cyfiawnder, mae angen i chi nid yn unig fod yn gyson mewn galwadau ac ymweliadau, ond hefyd yn graff wrth osod sgwigwyr mewn dogfennau. Gall derbyn iawndal am ddifrod i eiddo ar ôl damwain fod yn gyfuniad o sawl opsiwn: cael gan y cwmni yswiriant (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel yr IC) y tramgwyddwr o dan OSAGO; derbyn difrod gan y tramgwyddwr sy'n fwy na'r terfynau ar gyfer OSAGO; derbyn difrod gan gwmni yswiriant y tramgwyddwr ym mhresenoldeb polisi o ehangu atebolrwydd sifil (DGO); derbyn niwed gan y tramgwyddwr yn absenoldeb OSAGO. Yr opsiwn mwyaf cyffredin yw derbyn arian gan OSAGO y tramgwyddwr. Ers mis Mawrth 2009, gall y dioddefwr wneud cais i'w gwmni yswiriant (lle prynodd bolisi OSAGO) os nad oedd ond dau berson a oedd yn cymryd rhan ac nad oedd unrhyw ddioddefwyr iechyd. Mewn achosion eraill, mae angen i chi gysylltu â chwmni yswiriant y tramgwyddwr. Felly, rydych wedi derbyn yr holl ddogfennau gan yr heddlu traffig, tystysgrif euogrwydd yr ail gyfranogwr, tystysgrif sy'n dangos difrod i eiddo. (Byddwch yn ofalus: rhaid llofnodi a stampio tystysgrifau gan yr heddlu traffig.) Nesaf, rydych chi'n mynd at y cwmni yswiriant (rwy'n argymell galw ymlaen llaw, gan fod rhai yn derbyn trwy apwyntiad). Cymerwch yr holl ddogfennau: hysbysiad damweiniau, polisïau, derbynebau, dogfennau beic modur, trwydded, pasbort, tystysgrifau, pŵer atwrnai, os o gwbl, derbynebau ar gyfer y lori tynnu a manylion ar gyfer trosglwyddo arian. Rwy'n eich atgoffa, os yw'r difrod a achosir i chi yn cyd-fynd â 25,000 rubles, yna nid oes angen tystysgrifau gan yr heddlu traffig, dim ond hysbysiad damwain wedi'i gwblhau'n gywir sydd ei angen arnoch. Gan y cwmni yswiriant, cymerwch weithred yn cadarnhau dyddiad y trosglwyddiad ac enw'r dogfennau a ddarperir. Bydd hyn yn yswiriant rhag ofn y bydd cyflogeion esgeulus yn colli dogfennau. Os yw'r beic modur ar y ffordd, yna gallwch ddod arno i ddarparu archwiliad (fel arall bydd yr arbenigwr yn gadael), os caiff rhywbeth arall ei ddifrodi, mae angen i chi fynd â'r eiddo hwn gyda chi i ddarparu ar gyfer archwiliad. Yn yr IC, byddwch yn cael cynnig "archwiliad annibynnol", y gallwch ei wrthod a'i wneud cais i un gwirioneddol annibynnol. Bydd yn rhaid i'r cwmni yswiriant dderbyn y cyfrifiad, ond yn fwyaf tebygol na fydd yn talu costau'r arholiad. Mae'n well dod o hyd i iaith gyffredin gyda'r arbenigwr, dangos yr holl ddifrod iddo, dywedwch wrtho beth yw'r rhannau, ei atgoffa, yn ôl technoleg y gwneuthurwr, bod unrhyw rannau o'r beic modur yn destun amnewid yn unig ac ni ddarperir paentio nac atgyweirio. Yn anffodus, nid yw arfarnwyr arbenigol bob amser yn ymwybodol o naws atgyweirio beiciau modur, felly byddwch yn ofalus. Digwyddais weld cyfrifiadau lle nodwyd atgyweirio tanciau nwy, er am resymau diogelwch tân, mae'r rhan hon yn cael ei disodli rhag ofn unrhyw ddifrod i'r tanc nwy. Hefyd, mae'r asesiad o anafiadau "ar gyfartaledd yn yr ysbyty" hefyd yn gyffredin iawn. Dyma achos go iawn o arfer golygyddion Moto: amcangyfrifwyd manylion Malaguti Madison 250 sy'n flwydd oed yn ôl y rhestr brisiau o sgwteri Tsieineaidd, ac o ganlyniad roedd swm yr iawndal 3.5 gwaith yn llai nag sydd angen. Nid beic modur newydd yw peth arall. O dan OSAGO, cyfrifir ad-daliad cost cydrannau a rhannau "lladd" gan ystyried traul yn ôl fformiwla arbennig sydd i'w chael ar y Rhyngrwyd, yn seiliedig ar filltiroedd a blwyddyn gweithgynhyrchu'r cerbyd. Mae oriau safonol yn seiliedig ar yr awr safonol gyfartalog mewn gwasanaethau yn y rhanbarth. Ond ni all y gyfradd gwisgo fod yn fwy na 80%, hyd yn oed os oes gennych Wral tad-cu gyda milltiredd o 500 mil km ar y cyflymderomedr. Mae yna hefyd restr gyfan o rannau sbâr, nad yw eu gwisgo yn cael ei ystyried (rhannau system brêc, rhai caewyr tafladwy, ac ati). Mewn rhai achosion, gall cwmni yswiriant, hyd yn oed ar gyfer OSAGO, gynnig atgyweiriadau mewn gwasanaeth rheolaidd, gan fod gan gwmnïau mawr eu gwasanaethau partner eu hunain ac mae cost atgyweiriadau i gwmnïau yswiriant arnynt yn llawer is, ond mae'n annhebygol y bydd hyn yn cael ei gynnig ar gyfer beic modur. Yn ôl y gyfraith ar OSAGO, rhaid i'r cwmni yswiriant wneud iawn am y difrod o fewn 30 diwrnod o ddyddiad cyflwyno'r holl ddogfennau. Peidiwch â gadael i'ch hun gael eich anghofio yn y cwmni yswiriant - po fwyaf parhaus ydych chi, y cynharaf y byddwch chi'n derbyn iawndal. Os oes sawl cerbyd wedi'i anafu mewn damwain, yna rhennir 160,000 rubles ymhlith pawb, a bydd yr un a wnaeth gais yn gynharach yn derbyn iawndal, a bydd y gweddill yn derbyn gan y tramgwyddwr. Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod, ar gais y dioddefwr, y gall dderbyn gweithred gan y cwmni yswiriant ar y digwyddiad yswirio gyda'i ran annatod - casgliad archwiliad annibynnol, os gwnaed y cyfrifiad trwy archwiliad i gyfeiriad y cwmni yswiriant. Ar ôl derbyn y cyfrifiad, gallwch wirio a yw'r holl rannau sydd wedi'u difrodi yn bresennol, a yw'r gwisgo'n cael ei gyfrifo'n gywir, beth yw'r awr safonol, ac a yw technoleg atgyweirio'r gwneuthurwr yn cael ei harsylwi. Os oes rhywbeth o'i le, mae croeso i chi ysgrifennu hawliad gydag arwydd manwl o'r diffygion, mae'n dda os yw gorchymyn gwaith y deliwr ynghlwm fel dadl: yn aml mae gwallau dibwys yn y cyfrifiad oherwydd manylion atgyweirio beiciau modur a chymhwyster isel arbenigwyr. Os na wnaethoch yswirio eich hun yn y "gazelle" cyntaf ger yr heddlu traffig, bydd eich asiant neu frocer sydd â diddordeb mewn cadw ei gleient yn helpu; Mae gan lawer ohonynt gysylltiadau â rheoli'r cwmni yswiriant - a sbardunau pwysau, er enghraifft, gostyngiad yn nifer y polisïau sydd newydd eu cyhoeddi neu wrthod partneriaeth yn llwyr. Mae gen i brofiad o helpu fy nghleientiaid i gael arian gan y cwmni yswiriant hyd yn oed gyda phroblemau ariannol mawr. Roedd yn rhaid i mi fynd at Brif Swyddog Gweithredol un o'r cwmnïau, dod cwpl o weithiau heb wahoddiad, ac yna atgoffa amdanaf fy hun trwy alw fy ffôn symudol sawl gwaith y dydd; Yn fuan daeth yn amlwg na fyddem ar ei hôl hi ac roedd yn well i ni dalu cyn gynted â phosibl. Weithiau roedd yn rhaid i mi wrthod cydweithredu â chwmnïau yswiriant ar ôl camau annigonol mewn perthynas â'm cleientiaid. Y tymor hwn, mae achosion o beidio â thalu i feicwyr modur o dan OSAGO wedi cynyddu'n sydyn. Y rheswm yw menter rhai ICs, ac mae'r arweinyddiaeth yn gobeithio na fydd pawb yn mynd i'r llys. Felly paratowch bob amser ar gyfer y gwaethaf - hynny yw, "casgio" yn y llys. Mewn achos o dorri'r terfynau amser, cyn ffeilio achos cyfreithiol, ysgrifennwch gŵyn i'r FFMS (Gwasanaeth Ffederal ar gyfer Marchnadoedd Ariannol), sy'n goruchwylio cwmnïau yswiriant, a'r RSA (Undeb Yswirwyr Modur Rwsia) gydag atodi dogfennau a disgrifiad manwl o hanfod y broblem. Mae gan y sefydliadau hyn drosoledd dros gwmnïau yswiriant, ac mae'r mater yn cael ei ddatrys. Ysgrifennwch hawliad cyn-treial y byddwch yn atodi copïau o'r cwynion hyn iddo. Yn olaf, newyddion da. Yn ôl Erthygl 13, mae Rhan 2 o'r Gyfraith Ffederal ar OSAGO, os bydd oedi, mae cosbau yn y swm o tua 128 rubles y dydd o oedi yn dechrau cronni, a waeth faint o ddifrod a achoswyd.
Edafedd tebyg
-
Erbyn Auto News yn y fforwm Newyddion
Atebion 0
Post diwethaf: 21.12.2011, 14:30
-
Erbyn Auto News yn y fforwm Newyddion
Atebion 0
Post diwethaf: 09.09.2011, 12:50
-
Erbyn Auto News yn y fforwm Newyddion
Atebion 0
Post diwethaf: 22.06.2011, 10:50
-
Erbyn Auto News yn y fforwm Newyddion
Atebion 0
Post diwethaf: 06.06.2011, 15:10
-
Erbyn Auto News yn y fforwm Newyddion
Atebion 0
Post diwethaf: 03.06.2011, 11:10
Tagiau ar gyfer y trywydd hwn