Llwyddodd yr uwchcar trawsnewidiol o Sgandinafia i guro'r Bugatti Veyron mewn rhai ffyrdd. Mae'r "deiliad cofnod" wedi'i gyfarparu ag injan V8 5-litr 1115-horsepower gyda torque brig o 1200 Newton-metr. Pwysau - tua 1400 kg Ni fydd y cwmni o Sweden Koenigsegg, a sefydlwyd gan Christian von Koenigsegg yn 1994, yn torri'r record cyflymder ar gyfer ceir cynhyrchu a gymeradwywyd ar ffyrdd cyhoeddus. Yn fwy manwl gywir, llwyddodd model Prifddinas-Ranbarth Caerdydd yn 2005 i dynnu'r teitl i ffwrdd o arwr supercar-enwog Prydain McLaren F1, ond yna ymddangosodd y Bugatti Veyron, a oedd am amser hir yn cysgodi'n llythrennol yr holl hypergeir gyda'i alluoedd gwirioneddol gosmig. Y llynedd, dangosodd Bugatti i'r byd yr addasiad Supersport, a gyflymodd ar hirgrwn Era-Lessin i 431.011 km / h ar gyfartaledd. Fodd bynnag, maent yn dal i ddod o hyd i ffordd allan - maent yn penderfynu i roi cynnig ar eu lwc mewn disgyblaethau eraill. A heddiw fe gyhoeddon nhw, gyda chymorth y coupe trosadwy Agera R (mae to'r car yn symudadwy), eu bod yn gosod chwe record byd ar unwaith. Cafodd mesuriadau eu cynnal gan y ddyfais vBox Hiliol Dyma nhw: 0-186 mya (300 km/h) - 14.53 s 0-200 mya (322 km/h) - 17.68 s 186-0 mya - 6.66 s 200-0 mya - 7.28 s 0-186-0 mya - 21.19 s 0-200-0 mya - 24.96 s Yn y sbardun i gant, mae'r Veyron yn parhau i fod yn un o'r cyflymaf - dim ond 2.5 eiliad. Mae gyrru olwyn gyfan yn chwarae rhan allweddol yma Wrth gwrs, byddwn yn ei gymharu â'r "brenin cyflymder" cyfredol - y Supersport Veyron Bugatti dau ddrws. Mae'r Ffrancwr yn cyflymu o sero i 300 km / h mewn 14.6 eiliad, ac i 322 km / h mewn eiliadau 22.2. Hyd yn hyn, mae hyn i gyd yn answyddogol, ond yn y dyfodol agos, bydd cynrychiolwyr y Guinness Book of Records yn cofnodi'r canlyniadau.