Siaradodd Prif Swyddog Gweithredol Mercedes-Benz Cars a Daimler AG Dieter Tsetsche am ei gynlluniau Napoleonig. Sut wnaeth hanner cyntaf 2011 ddod i ben ar gyfer Mercedes-Benz? Gwerthwyd 610,531 o geir ledled y byd. Ddim yn ddrwg, yn enwedig o ystyried y twf o 9.7% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd, ond mae prif wrthwynebwyr Stuttgart - cwmnïau BMW ac Audi - pethau hyd yn oed yn well. Yn chwe mis cyntaf eleni, llwyddodd y Bafaria i werthu 689,861 o geir (17.8%), a'r Ingolfstadts - 652,970 (17.7%). Er nad yw cynlluniau a strategaethau penodol wedi'u cyhoeddi, mae nod terfynol Mercedes yn glir - i goncro'r farchnad ceir moethus a dod yn awtomaker mwyaf proffidiol o'i fath. Anfonodd yr Almaen uchel hyd yn oed lythyr ysgogol cyfatebol at ei staff, lle'r oedd, ymhlith pethau eraill, yn dymuno "mwynhau'r haf ar adegau a llenwi'r tanciau cyn sioc ail hanner y flwyddyn". Mae Mr. Tsetsche yn dadlau nad yw'r ail neu'r trydydd lle yn addas iddo, ac mae arweinyddiaeth dros dro Audi a BMW yn gymhelliant ardderchog i gyflawni'r canlyniadau a ddymunir. Yn ogystal, dywedodd pennaeth Daimler AG nad yw'r rhan fwyaf o'r prosiectau gorau wedi dod eto. Mae'n debyg ei fod yn cyfeirio'n bennaf at y teuluoedd B-klasse ac A-klasse newydd. Wel, gadewch i ni ddymuno llwyddiant i'r Almaenwyr!