Ac mae gyrru rhyw yn Ewrop yn fwy cyffredin na gwirio e-bost, yn ôl astudiaeth gan Goodyear Dunlop. . .
Mae Goodyear Dunlop yn cynnal ymchwil yn flynyddol sy'n ymwneud â phwnc diogelwch ar y ffyrdd - a phwnc yr arolwg nesaf oedd "pechodau" gyrwyr bach a mawr. Cyfaddefodd mwy na phum mil a hanner o Ewropeaid (gan gynnwys bron i bedwar cant o Rwsiaid) yr hyn y gallant ei wneud y tu ôl i'r olwyn. Y prif demtasiwn i Ewropeaid, fel y digwyddodd, yw'r golau traffig: mae'n well gan 43% roi'r nwy a llithro trwy'r golau melyn na stopio yn dawel wrth y llinell stop. Nid yw'r arfer o goddiweddyd ceir mewn pecynnau (ac nid un ar y tro) ychwaith yn cael ei ystyried yn arferol gan drefnwyr yr arolwg - a digwyddodd yr arfer hwn yn ail, gan ennill 40% o'r pleidleisiau. Yn y trydydd safle yn rhegi ar y cymdogion ar hyd y nant, sy'n cael ei ddefnyddio'n weithredol gan o leiaf 35% o'r ymatebwyr. Y Ffrancwyr yw'r rhai mwyaf tebygol o dyngu ymhlith Ewropeaid - 15% yn amlach na'r gyrrwr Ewropeaidd cyfartalog. Mae gyrwyr o'r Almaen wedi dod yn arweinwyr yn nifer y rhai nad oes ots ganddynt gael byrbryd wrth yrru. Mae Eidalwyr yn cael eu cydnabod fel y rhai mwyaf hunanhyderus (er gwaethaf y ffaith bod Ewropeaid y llynedd yn eu hadnabod fel y gyrwyr mwyaf peryglus), a Rwsiaid yw'r rhai mwyaf hunan-feirniadol: mae cymaint â 12% o'r ymatebwyr yn credu eu bod yn gyrru'n waeth na'r gyrrwr cyffredin. Gyda llaw, yr arfer o fwyta ac yfed wrth yrru yw'r ffactor risg mwyaf cyffredin yn ôl canlyniadau'r arolwg - nid yw 51% o'r ymatebwyr yn gweld unrhyw beth drwg ynddo. Hefyd yn y tri uchaf mae'r parodrwydd i dorri'r terfyn cyflymder (44%) a gyrru dan straen (32%). Mae cymaint â 6% o yrwyr Ewropeaidd yn debygol o gael rhyw wrth yrru - gyda llaw, mae canran gyfan yn llai o bobl yn gwirio e-bost wrth fynd yn Ewrop! .