Bydd trawsnewidiad systematig o gylch rheiddiol i strwythur orthogonal (orthogonal - sydd wedi'i leoli ar ongl sgwâr, perpendicwlar) o drefniadaeth draffig yn y brifddinas-ranbarth yn sicrhau dadlwytho canol hanesyddol Moscow o gludiant cludo, cred awdurdodau'r ddinas. O fewn ffiniau presennol dinas Moscow, bydd tri chyfeiriad tant yn cael eu creu, a bydd Ffordd Ring Moscow hefyd yn cael ei hailadeiladu. Mae cyfarwyddiadau rheiddiol y rhannau pen y tu ôl i'r ffordd gylch, yn ogystal â throi cyfarwyddiadau o fewn radiws o 20 km o Ffordd Ring Moscow, yn cael eu hailadeiladu. Gwnaed y penderfyniad hwn gan lywodraeth Moscow mewn cysylltiad ag ehangu tiriogaeth Moscow. Newid strwythur presennol y ddinas fydd y dasg bwysicaf ar gyfer datblygu cymhleth trafnidiaeth rhanbarth Moscow, yn ysgrifennu RBC. Ar hyn o bryd, mae cynllun petryal ar gyfer datblygu'r rhwydwaith trafnidiaeth yn cael ei fabwysiadu mewn llawer o ardaloedd metropolitan mawr, er enghraifft, yn Efrog Newydd. Yn ddiweddar, penderfynodd awdurdodau Moscow ystyried ar unwaith y posibilrwydd o osod lonydd pwrpasol ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus arnynt wrth ddylunio ffyrdd newydd.