Bwriad Ford Motor Co yw defnyddio gwregysau diogelwch chwyddadwy ar gyfer teithwyr sedd gefn ar y modelau Ford Flex a Lincoln newydd. Cyflwynwyd y dechnoleg hon gyntaf ar y Ford Explorer wedi'i diweddaru - fodd bynnag, i'r graddau dim ond fel opsiwn gwerth 195. Mae'r model Flex yn seiliedig ar lwyfan Explorer, fe'i defnyddir hefyd gan y Ford Taurus newydd. Nid yw'r model penodol o Lincoln, y defnyddir gwregysau o'r fath arno, yn cael ei alw, ond mae'n hysbys bod "pensaernïaeth" modelau Explorer, Flex a Taurus yn cael ei ddefnyddio ar wagen gorsaf Lincoln MKT a'r Sedan MKS. Yn ôl arbenigwyr, dylai gwregysau chwyddadwy a gynigir gan Ford gynyddu lefel diogelwch teithwyr sedd gefn, oedolion a phlant ifanc. Nid yw'r gwregysau hyn sy'n cael eu defnyddio'n ddyddiol yn wahanol i'r cyffredin ac maent yn gwbl gydnaws â seddi plant. Ar yr un pryd, mae clustog chwyddadwy wedi'i blygu â chytundeb wedi'i "adeiladu i mewn" i'r llain o belt o'r fath, sy'n chwyddo gyda nwy cywasgedig oer pan fydd y pwysau ar y llain yn cynyddu. I lenwi'r bag aer, mae angen llai o bwysau na llenwi bag awyr confensiynol, ac mae'r pwysau mewnol yn y llain chwyddadwy hefyd yn is. I chwyddo, mae'r llain yn cael mwy o arwynebedd ac, felly, yn lleddfu pwysau ar ben, gwddf a brest y teithiwr. Dylid ychwanegu bod y syniad o ddefnyddio gwregysau diogelwch ar eu ffurf draddodiadol yn 1955 wedi'i gynnig i Ford. Gwnaeth y cwmni hwn hefyd safon bagiau awyr gyrwyr chwyddadwy a bagiau awyr teithwyr blaen ar gyfer y rhan fwyaf o geir mor gynnar â chanol y 90au.