Mae newid olew yr injan eich hun yn weithgaredd anneniadol: os na fyddwch chi'n mynd yn fudr, byddwch chi'n cael eich llosgi. A yw'n werth ymddiried yn y llawdriniaeth i ganolfannau arbenigol?
Nid yw gwirio ansawdd gwasanaethau o'r fath mor hawdd ag y mae'n ymddangos. Ni fyddwch, mewn gwirionedd, arllwys tywod i mewn i'r injan neu'r morthwyl yn morthwylio yr edafedd ar blwg draen y sump. Gwnaethom y canlynol: Ar ôl archebu newid olew (yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr ceir) yn injan y car arbrofol, gwnaethom fonitro camau allweddol y broses yn ofalus. Roedd y wybodaeth hon yn sail ar gyfer casgliadau dilynol. Yn ddelfrydol, dylai popeth edrych fel hyn:- dim ond ar ôl asesu cyflwr yr injan y gwneir y penderfyniad i ddefnyddio olew fflysio; Nid yw'r weithdrefn wedi'i rhagnodi heb edrych; - mae'r un peth yn berthnasol i amddiffyniad ychwanegol o'r injan: caiff ei ddatgymalu os oes angen; - mae'r dewis o'r dull o gael gwared ar y gwacáu (draenio neu bwmpio) yn aros gyda'r cleient. Er bod y ddau bron yn gyfartal o ran effeithlonrwydd, mae'r olaf weithiau'n caniatáu ichi arbed ar ddatgymalu'r amddiffyniad; - mae draenio yn cael ei orffen dim ond ar ôl i'r jet droi'n ddiferion unigol; - rhaid disodli sêl tafladwy (clyllog) y plwg draen gydag un newydd; - mae'r lefel olew yn cael ei wirio o'r diwedd gan y dipstick ar ôl dechrau a stopio'r injan; - Ar ddiwedd y gwaith, mae'r contractwr yn atodi tag i'r car gyda gwybodaeth am y math o olew wedi'i lenwi a'r cyfnod amnewid (mae rhai yn rhoi eu hunain llyfr gwasanaeth). Os oes angen, mae'r milltiroedd cyfatebol yn cael ei ailosod yn y cyfrifiadur ar fwrdd. BLE MAE WETOCHKA AR BRIF ENILLYDD Y STREETThe yn y swyddfa hon yw'r gwerthwr. Gwir, nid yw'r cownteri yn pamper gydag amrywiaeth ac mae'r deunydd pacio yn aelwyd yn unig: canisters plastig. Ond nid yw'r dyn cyflym yn anobeithio. I ni, er enghraifft, llwyddodd i lithro golchfa hollol ddiangen yn dawel am bris o 200 rubles i mewn i gyda nwyddau traul. Mae hefyd yn dda, roedd y saer cloeon yn hyfryd, heb ffantasïau. Mae'r set safonol o weithrediadau yn costio 450 rubles. Mae rhwydwaith WORKSHOPThe rhwydwaith, sy'n canolbwyntio ar y gwasanaeth hwn i ddechrau, yn lle deniadol. Mae'r stoc o olewau, hidlwyr a phob math o drifflau cysylltiedig yn anhygoel, ac mae'r offeryn brand a'r digonedd o dynwyr yn cadarnhau'r parodrwydd i dderbyn car o unrhyw frand. Gwir, mae'r cynwysyddion yn fach yma hefyd, sy'n effeithio ar bris y cynnwys - mae cyfanwerthol casgen yn rhatach! A pheidiwch â meiddio prynu nwyddau "i gymryd i ffwrdd": mae cost canistr (400-450 rubles) yn cynnwys taliad am wasanaethau. Gweithiodd y saer cloeon "rhydd" yn ddiwyd, ac yn y diwedd fe atododd dag gwybodaeth o dan y cwfl hyd yn oed. CYMHLETH O OLCHI AC IRO SERVICESComplex o wrthgyferbyniadau. Er enghraifft, ni lwyddon ni i fynd y tu mewn i ystafell ag offer rhagorol gyda'r arysgrif "Newid olew mynegi". Lleolwyd y gweithle "plygu" o amgylch y gornel agosaf - i'r dde ar yr asffalt. I'r dde yno, ymhlith llwch y stryd, roedd yr offer angenrheidiol wedi'i stacio, gan gynnwys twndis llenwi. Heb fod yn ddi-haint. Mae'r siop hefyd yn byw ei bywyd ei hun: yn ôl y gwerthwr, mae'r injan Logan yn cynnwys bron i 5 litr o olew, ond roedd y saer cloeon yn gallu pwmpio allan prin mwy na dau (gyda norm o 3.2 litr). Bu'n rhaid dychwelyd yr olion i'r gwrth-wasanaethydd, i'w anfodlonrwydd amlwg. Yn fyr, mae llawer o negativity am yr un arian. Nid oedd gweithdy yn GSKInternet hysbysebu yn cael ei gysoni ag addewidion: yn broffesiynol, yn gyflym ac yn rhad. Yn y byd go iawn, roedd popeth yn wahanol: giât ddiflas, haen o faw canrifoedd oed ar y llawr. . . Mae'r amrywiaeth o nwyddau traul yn anweddus, mae gweithwyr yn rhedeg i siop gyfagos ar gyfer y rhai sydd ar goll. Nid yw cyflymder y gwasanaeth yn wych - fe wnaethon ni aros am 40 munud yn aros am y seiri cloeon a aeth i ginio gyda'r cwmni cyfan! Ar stumog lawn, roedden nhw'n gweithio, er yn araf, ond yn ddiwyd. Yr unig addewid cyflawn yw pris isel. Mae'r gwasanaeth garej yn costio 400 rubles. Mae presenoldeb CENTERThe ARBENIGOL BRAND ciw, yn rhyfedd ddigon, yn argymhelliad da. Fodd bynnag, nid oedd rhaid iddo aros yn hir. Mae'r egwyddor o "bopeth wrth law" yn eich galluogi i ymdopi mewn dim ond 15 munud. Cawsom gynnig i bwmpio'r olew gyda phwmp gwactod, gan roi cyfle i ni arbed ar y gost o ddatgymalu'r amddiffyniad. Aeth y broses heb ormodedd - wrth arllwys i mewn i'r injan, roedd y gyfrol ofynnol wedi'i gosod. Mae'r addewid o waith am ddim eisoes yn ploy marchnata adnabyddus. Mae'r prawf yn amlwg: mae'r un canister yn y siop gyferbyn â 450 rubles yn rhatach. CANOLFAN DECHNEGOL YN Y CAR MARKETThe lle cynnes, gyda chymaint o gynhyrchion cysylltiedig, dylai'r gweithdy ffynnu. A barnu yn ôl y prisiau, y mae, gofynnwyd i ni am y gwaith o newid yr olew. . . mil rubles. Ac nid ydynt yn dal gafael ar y cleient yma mewn gwirionedd - ar ôl stwffio'r car i mewn i flwch budr bach, cawsom ein hanfon yn ddiseremoni i chwilio am olew a hidlo. Does dim rhaid, medden nhw, i sefyll dros yr enaid. Nid oedd y meistr am ddechrau'r injan ar ddiwedd y broses. Fel, er cof amdano, roedd y lamp pwysau bob amser yn mynd allan, ac nid oedd byth yn gollwng. Ond os rhywbeth, cysylltwch â . . . GWASANAETH EXPRESS Mae gan y deliwr strwythur mor bwerus, mwy na digon o gyfleoedd i blesio'r cleient. Os oes dymuniad. Roeddem yn lwcus: roedd casgenni a chaniserau plastig ar gael. Ar ben hynny, diferion olew o'r injan eu tynnu gyda hylif arbennig a gwiriwyd gweithrediad offer goleuadau allanol am ddim (?). Cynigiwyd dileu'r diffygion a ganfuwyd yn y fan a'r lle neu eu cynnwys yn y rhestr o argymhellion. Onid yw'n braf? Ond amcangyfrifodd y deliwr ei ofal ar 800 rubles - ychydig yn ddrud. HOUSE IN THE INDUSTRIAL ZONEThe page of this service on the Internet assured that even the owners of such eminent brands as Maserati do not disdain their services. Celwydd. Yn gyntaf, ni fydd y car chwaraeon yn gallu mynd i mewn i'r diriogaeth - mae'r clirio yn rhy fach. Yn ail, ni fydd un perchennog car mawreddog, p'un a yw o feddwl cadarn a chof sobr, yn chwennych sied ffrogiau gyda chwpl o gasgenni budr y tu mewn. Hyd yn oed ni wnaethom gymryd y risg gyda'n car cyllideb llawer mwy: er ei fod yn eiddo i'r wladwriaeth, mae'n dal i fod yn drueni. Ar ben hynny, ni chyflwynwyd tystysgrifau i ni ar gyfer yr amrywiaeth a gynigir naill ai ar y cais cyntaf neu ar yr ail. Tabl terfynol: Mae CHOOSING A WORKSHOPThe ymgynghorydd yn un o weithwyr y Siop Proffesiynol Gyntaf Alexander Ursov. Nid ydynt yn jôc gydag olew: os bydd rhywbeth yn digwydd, ni fydd y perchennog yn chwerthin, oherwydd ni ellir galw'r prisiau ar gyfer atgyweiriadau, a hyd yn oed yn fwy felly ar gyfer amnewid injan fodern, yn arbed. Nid yw arwyddion absoliwt o wasanaeth diogel, gwaetha'r modd, yn bodoli o ran natur, felly byddwn yn cael ein harwain gan rai cymharol. Mae'r meini prawf, yn ein barn ni, fel a ganlyn. 1. Mae ystod eang o wasanaethau (yn ddelfrydol - disodli popeth sy'n gollwng) yn dangos difrifoldeb y fenter. 2. Ni ddylai'r cleient ddod â nwyddau traul gydag ef, dylid cynnig popeth sydd ei angen arno (olewau, hidlyddion, gasgedi, plygiau draen, ac ati) iddo yn y fan a'r lle. 3. Mae pecynnu casgen yn well i ddeunydd pacio manwerthu ar raddfa fach. Anaml y bydd y swm sydd ei angen i'w lenwi yn cyd-daro â chyfaint y canisters plastig, a bydd yn rhaid talu'r balans heb ei hawlio beth bynnag fo'u dymuniad. 4. Nid moethusrwydd moethus yw ffroenell tanwydd, ond yn dystiolaeth o ddiwylliant cynhyrchu. 5. Os nad oes gennych sganiwr i ailosod y milltiroedd yn y system gwasanaeth olew, bydd yn rhaid i chi fynd ar unwaith o'r gweithdy hwn i un arall - i ddeliwr swyddogol. 6. Mae'n dda pan all y perchennog arsylwi'r broses. Mae bod yn agored yn magu ymddiriedaeth.