Penderfynodd y cwmni Tsieineaidd Dongfeng, gwneuthurwr cerbyd pob math o dir a la'r HUMMER Americanaidd ar gyfer y fyddin a heddlu Tsieina, gynnig fersiwn sifil o'r model hwn i'w werthu i ystod eang o bobl - ac i fod yn fwy manwl, i gylch cul o'r rhai yr ydym fel arfer yn eu galw'n oer. Fodd bynnag, byddent yn gallu fforddio model y fyddin – ond mae cyfreithiau Tsieineaidd yn llym i bawb ac nid ydynt yn gwneud eithriadau hyd yn oed i'r cyfoethog iawn. Y broblem, fodd bynnag, yw nad yw fersiwn y fyddin o'r model EQ 2050 (dyma ei fynegai cynhyrchu) neu Meng Shi (sydd yn Tsieinëeg yn golygu "milwr dewr") yn cael ei brynu gan berson preifat. Dim ond bod cerbyd y fyddin yn rhy fawr ac felly, yn perthyn i'r categori tryciau, mae ganddo rifau melyn, nad ydynt yn caniatáu iddo ymddangos ar strydoedd canolog llawer o ddinasoedd Tsieineaidd yn ystod oriau'r dydd. Mae hyn, wrth gwrs, yn amddifadu perchnogion yr hawl i reidio'n falch ar hyd Stryd ffasiynol Beijing Chaoyang, gan ddangos i bawb a'u holl eiddo a phŵer. Aeth cwmni Dongfeng i'w cyfarfod hanner ffordd, gan esmwytho ymddangosiad creulon copi Hummer a "lleihau" ei ddimensiynau (yn bennaf drwy newid y bympiau) er mwyn ffitio i mewn i'r fframwaith a ddynodwyd yn ôl y gyfraith. O ran y peiriant, mae rhagdybiaeth y bydd injan gasoline sy'n fwy ecogyfeillgar yn hytrach na disel y fyddin, y safonau gwenwynig y mae, wrth gwrs, yn y degfed lle ar eu cyfer. Mae'r darluniau'n dangos barn am y car mewn "gwisg filwrol" a braslun o'r fersiwn sifil honedig.