Ysgrifennodd Pushkin: "Nid oes hapusrwydd yn y byd, ond mae heddwch ac ewyllys. Ond pe byddech chi wedi bod yn Rali Penwythnos Clasurol L.U.C. AR Y BORE HEULOG, BYDDECH CHI WEDI COLLI EICH HEDDWCH. Mae'n anodd aros yn ddifater pan fydd ceir chwedlonol yn gyrru heibio i chi.
Mae'r rali wedi cael ei chynnal ym Moscow ers 2003. Y tro hwn, cyhoeddwyd 120 o griwiau, o'i gymharu â'r record o 121 y llynedd. Roedd hyd yn oed mwy o ymgeiswyr, ond fe wnaethon nhw orffen derbyn ceisiadau ym mis Chwefror. Mae'n ddealladwy. Wrth i'r trefnwyr joio yn y gynhadledd i'r wasg cyn y dechrau: "Doedden ni ddim yn gallu rhoi'r fath foch ar ein maer newydd." Yn wir, prin y gallai ceir, cyfranogwyr a nifer o gefnogwyr ceir hen yn cael eu lletya yn Tretyakovsky Proyezd ar Fai 22. Ni wnaeth y gofynion llym newydd a osodwyd ar y cyfranogwyr eleni ddychryn y rhai a oedd am gymryd rhan. Yn y cyfamser, roedd y dewis yn anodd iawn. Roedd yn rhaid i bob cyfranogwr posibl nid yn unig baratoi'r car a dod ag ef i'r cyflwr delfrydol ar gyfer y ras, ond roedd angen hyn gan y llwybr ei hun, a oedd yn gymhleth ac yn estynedig. Roedd yn rhaid i ymgeiswyr siarad am eu car ac argyhoeddi pwyllgor trefnu'r clwb rali mai nhw oedd y rhai oedd yn haeddu cymryd rhan yn y ras. O ganlyniad, mae'r trefnwyr yn credu bod y cydbwysedd perffaith eleni rhwng ansawdd a maint y ceir wedi'i gyflawni. O'r dechrau, anfonwyd y cyfranogwyr gyda geiriau rhanol gan Andrey Malakhov. Cyfarfu â nhw hefyd yn y llinell derfyn - ar sgwâr canolog Pentref Moethus Barvikha. Dyfarnwyd yr enillwyr mewn dau gategori: yn y categori "Cyn-filwr" (ceir a weithgynhyrchwyd cyn 1941) ac yn y categori "Absoliwt" (ceir o 1941 i 1969). Yn y categori hynafol, cymerwyd y lle cyntaf gan Yuri Pripachkin a Sergey Makarenko mewn Bentley Tourer ym 1929, y car hynaf. Y gorau ymhlith y "ifanc" oedd criw merched Anna Derkach ac Olga Shadrina mewn Cadillac Eldorado Biarritz (1959). Enillodd Tigran Mkrtchyan a Grigory Brudny mewn 1960 Mercedes-Benz 300 D yn yr enwebiad arbennig "For the Will to Win". Yn yr enwebiad "Adferiad Gorau", enillodd Sergey Molozhavy a Sergey Parfenov mewn 1962 Rolls-Royce Silver Cloud III: Trodd Sergey eu car yn ambiwlans, ac ymddangosodd ar ddelwedd meddygon. Dyfarnwyd dau griw am eu cyfraniad i'r mudiad: Evgeny Yaroslavsky (Cadeirydd Pwyllgor Cerbydau Clasurol yr Awyrlu Brenhinol) a Mikhail Kondratiev mewn Cadillac Supersize Biarritz Convertible, yn ogystal ag Evgeny Gerchakov mewn Mercedes-Benz W109 ym 1969. Nid oes amheuaeth y bydd y trefnwyr y flwyddyn nesaf yn ein synnu gyda rhywbeth newydd. Efallai, fel y bygythiodd y trefnwyr, bydd Moscow, yn wir, yn gystadleuydd teilwng i'r chwedlonol Mille Miglia.