Llinyn Dychweliad y cyforydd Jensen

Os ydych chi erioed eisiau bod yn berchen ar Jensen Interceptor, ond colli allan ar yr oes pan oedd y coupe moethus siglo hwn yn newydd sbon, ystyriwch hyn eich ail gyfle. Mae'r Jensen Interceptor R yn cymryd y rysáit clasurol o ddylunio Eidalaidd a marchnerth Americanaidd a wnaeth y gwreiddiol yn eicon o arddull a chyflymder.

Adeiladwyd rhwng 1966-1976, gwisgodd yr Interceptor gwreiddiol ei injans Chrysler snarling o dan gorff unigryw a ddyluniwyd gan dŷ steilio Vignale yr Eidal. Un o agweddau mwyaf trawiadol yr Interceptor oedd ei gynffon wydr fawr, y cromliniau ysgafn ohonynt yn cyferbynnu'n sydyn â'r bluff a'r pen blaen tebyg i fusnes.

Mae Jensen International Automotive o Swydd Rhydychen bellach wedi dod â'r Interceptor yn ôl yn fyw, ynghyd â mecaneg fodern a holl arddull a swagger y gwreiddiol. Mae pŵer ar gyfer yr Interceptor R yn cael ei ddarparu gan Corvette-sourced 429 bhp 6. 2-litr V-8 injan, paru i naill ai 4-cyflymder awtomatig neu 6-cyflymder trosglwyddo llaw.

Mae mireinio wedi canolbwyntio ar wneud y Jensen yn fwy hyfyw (a dibynadwy) ar gyfer gyrru bob dydd. Mae system brecio AP, ataliad cefn annibynnol, a diweddariadau i'r system lywio yn helpu mireinio'r Interceptor R am straen gyrru modern. Mae pob model wedi'i adeiladu â llaw ac mae'n cymryd 6 mis i'w gwblhau.

Yr unig cafeat: bydd angen Interceptor gwreiddiol arnoch fel y cerbyd rhoddwyr (a digon o arian dros ben ar gyfer y diweddariadau mecanyddol). Nid yw'r math hwn o waith safonol yn dod yn rhad. Jensen International Automotives Mae ail-wneud blaenorol o'r Interceptor gwreiddiol (a elwir yn Interceptor S) yn costio mwy na $ 120,000 - llawer mwy na hyd yn oed ansawdd concours gwreiddiol.

Bydd Jensen Interceptor R yn cael ei dangos yn swyddogol yn Llundain yn ystod y Salon Prive, sioe foethus ar thema foethus a gynhelir ar lawntiau Ystâd Syon rhwng Mehefin 22-24.