Llinyn Mae gan bron hanner y Chevrolets a werthwyd beiriannau pedwar silindr

Flwyddyn yn ôl, wrth i werthiant ceir ddechrau ailgodi a phrisiau nwy wedi gostwng o anterth blaenorol, dechreuodd prynwyr crefu am SUVs a tryciau eto V-8.

Dyfalu beth? Mae'r duedd wedi gwrthdroi eto wrth i brisiau nwy ddringo ac mae Americanwyr yn dod yn fwy ymwybodol o danwydd.

Mae General Motors, er enghraifft, yn dweud bod 46 y cant o brynwyr manwerthu yn yr U S. bellach yn dewis Chevrolets wedi'u pweru gan beiriannau pedwar silindr, sydd ddwywaith y lefel o bedair blynedd yn ôl.

Chevrolet yn dweud ei gwsmeriaid yn symud allan o V-8 powered SUVs i mewn V-6 croeswyr powered ac o geir powered V-6 a gorgyffwrdd i mewn i fodelau pedwar-silindr tanwydd-effeithlon megis y Cruze, Malibu a Equinox.

Y 2011 Mae'r eco Cruze Chevrolet yn arbennig yn ennyn canmoliaeth am gyflawni 42 MPG ar gylch priffordd EPA – y gorau o unrhyw gar gasoline-powered. Thats yn hafal i'r ffigwr diesel gorau a gafwyd gan yr Audi a3, VW Golf a VW Jetta. Mae'n ffigur sydd wedi'i wella gan dri hybrid yn unig – y hybrid ddinesig Honda (43 MPG), Honda Insight (43 MPG) a'r Prius Toyota (48 MPG).

Caniatawyd i chi brynu'r turbocodi 1. 4-liter Cruze eco gyda throsglwyddo â llaw i gyflawni'r economi hynod hon gan fod y fersiwn awtomatig yn unig yn rheoli 36 MPG ar y briffordd.