Llinyn Realiti estynedig y VWs

Cyhoeddodd Volkswagen yn ddiweddar ei fod yn defnyddio realiti estynedig, tafluniad digidol tebyg i belydryn-X o rannau mewnol ceir, i gynorthwyo wrth hyfforddi aelodau'r lluoedd arfog. Edrychwch ar luniau'r hybrid Touareg, uchod, sy'n dangos y bodyframe mewnol, y peiriant a phecyn batri'r cerbyd. Nod VWs yw defnyddio realiti estynedig i addysgu technegwyr am ddatblygiadau technegol a thechnegol ei fodelau newydd.

Gyda'r system hon a ddatblygwyd gan VW, mae rhaglen lleoli ar ffurf fideo yn pennu safle cywir y taflunydd delwedd a'r gwyliwr mewn perthynas â'r cerbyd. Wedyn gall gwybodaeth a gynhyrchir gan gyfrifiadur gael ei hymgorffori'n fanwl yn amgylchedd y byd go iawn drwy ddelwedd y taflunydd — pob un heb gogls data.

Rhagwelir data dylunio tri dimensiwn ar arwynebau cerbyd cynhyrchu, yn y safle cywir ac mewn persbectif hyd yn oed o onglau gwylio gwahanol. Mae hyn yn creu rhyw fath o weledigaeth pelydr-x rhithwir ar gyfer y gwyliwr, sy'n eu galluogi i weld cydrannau a strwythurau cudd fel arall y tu mewn i'r cerbyd, eglurodd yr Athro Jürgen Leohold, pennaeth ymchwil grŵp Volkswagen. Yn ogystal, mae hefyd yn bosibl gosod cydrannau unigol a dynodiadau cydrannol ar y cerbyd, neu animeiddiadau sydd wedi'u paratoi ar gyfer y prosiect.

Am y tro cyntaf, yn Academi gwasanaeth Wolfsburg, mae'r dechnoleg hon wedi cael ei chymhwyso i'r hybrid Touareg yn y sesiynau hyfforddi cyntaf ar gyfer hyfforddwyr Mewngludwr. Gellid esbonio datblygiad ac ymarferoldeb y dechnoleg hybrid arloesol gyda dyfnder na fyddai wedi bod yn bosibl drwy ddefnyddio dulliau confensiynol. Roedd ymateb y cyfranogwyr rhyngwladol yn gwbl gadarnhaol, meddai Michael Horn, Pennaeth Volkswagen ar ôl gwerthu.

Meddai VW, bydd realiti estynedig yn cael ei gymhwyso yn natblygiad cerbydau Volkswagens, o gynllunio cynhyrchiant hyd at farchnata.