Llinyn Yr Automobile yn troi'n 125 oed

Heres yn ffactoid hwyliog a gyrhaeddodd yn ddiweddar yn gwrtais datganiad i'r wasg Mercedes-Benz. Ar 29 Ionawr, 1886, fe wnaeth Carl Benz ffeilio cais yn Berlin, yr Almaen, am batent ar ei gar modur tair olwyn newydd. Mae'r dyddiad hwn, yn ôl Mercedes, bellach wedi dod i gael ei ystyried yn ben-blwydd swyddogol y Automobile.

Fel chithau, collais innau hefyd ar ddarn o'r gacen pen-blwydd. Fodd bynnag, cefais gyfle'n bersonol i ymgyfarwyddo ag Motorwagen replica yn ystod Sioe Auto Frankfurt 2007. A rhag ofn nad ydych yn fy nghristáu, edrychwch ar y llun o'r Cymro a gafodd ei arwain gan y beysbiwr sy'n gyrru un yma yn y Motorwagens mynediad Wicipedia.

Yn ddiweddar, mae Mercedes-Benz wedi cynhyrchu rhediad cyfyngedig o'r tri gwenwyr tringar hyn. Wedi'i bweru gan 0. peiriant un silindr 9-BHP a'i lywio drwy tiller, buan y sylweddolais pa mor gryf y mae'n rhaid I'r modurwyr cynnar hynny fod wedi bod. Roedd moethau fel breciau gwrth-gloi, a/c a hyd yn oed y cwpanau (llawer llai o do!) yn bell ac yn bell i'r dyfodol pan oedd y car hwn yn newydd.

Nid yw gyrru'r Motorwagen bob amser yn frawychus, diolch yn bennaf i gyflymder top 10-mya a'r trosglwyddiad un cyflymder sy'n cael ei yrru gan wregys. Rydych chi'n mynd i ormod o drafferth pan fydd eich cyflymder creisio yn cymharu â jog sionc. Yna eto, ar dim i'ch cadw ar eich ymddygiad gorau fel rhybudd y bydd llywio yn rhy gyflym yn achosi i'r car dipio drosodd.