Llinyn Technoleg truck Trash yn Chrysler Minivan?

Dyma fath arall o dechnoleg hybrid efallai nad ydych wedi clywed am: Hybrid Hydrolig.

Cyhoeddodd Chrysler a'r EPA heddiw eu bod yn gweithio gyda'i gilydd i benderfynu ar y posibilrwydd o addasu system hybrid hydrolig ar gyfer ceir teithwyr mawr a cherbydau dyletswydd ysgafn.

Mae'r system hybrid hydrolig, a ddatblygwyd gan labordy EPAs yn Ann Arbor, yn cael ei ddefnyddio ar hyn o bryd mewn tryciau sbwriel a lorïau dosbarthu, gan gynnwys rhai cerbydau UPS. Mae Chrysler yn gobeithio lleihau maint a chymhlethdod y system hybrid.

Bydd y prosiect ymchwil yn canolbwyntio ar addasu'r system hybrid hydrolig i minivan Tref a Gwlad Chrysler sydd â 2. Peiriant 4-litr, 4-silindr. Mae cydrannau o'r system hybrid hydrolig yn cynnwys pwmp injan fach, modur trydan a throsglwyddiad awtomatig dau gyflymder. Bydd hylif ar gyfer y system yn cael ei storio mewn cronnwr pwysedd uchel.

Mae'r system yn cynhyrchu pŵer gyda torque injan gyrru pwmp hydrolig sy'n codi cronni pwysedd uchel hyd at 5,000 psi. Mae'r cronadur pwysedd uchel yn darparu'r egni pwysau i'r modur hydrolig echel, gan roi pŵer i'r cerbyd yrru'r olwynion. Mae'r injan yn cau i ffwrdd os yw'r tâl cronadur yn ddigonol i yrru'r modur.