Llinyn Disgwylir i werthiannau awto dyfu yn 2014 diolch i gyllid 100 mis

Disgwylir i brynwyr iau a defnyddwyr is-fentrus yrru gwerthiant awto yn 2014, er bod rhai banciau eisoes yn camu oddi ar y cyflymydd gyda benthyciadau awto oherwydd cystadleuaeth drymach ac awydd i ddiogelu eu helw.
Rhagwelir y bydd gwerthiant yn 2014 yn cyrraedd 16 oed. 2 filiwn yn ôl J. D. Power & Associates, gyda phrynwyr y mileniwm a phrynwyr is-fentrau yn cyfrannu 3. 3 miliwn a 2. 1 miliwn o unedau, yn y drefn honno. Mae croeso i'r ddau ymchwydd yn y categorïau hyn gydag awtomeiddio, yn enwedig defnyddwyr iau a fyddai wrth eu bodd yn bod mewn car oni bai am y Dirwasgiad Mawr yn cadw eu waledi yn y bae.
Daw'r twf mewn gwerthiannau yn erbyn prisiau awto cynyddol, y disgwylir iddynt fod yn $29,700 ar gyfartaledd yn 2014. Un canlyniad: ariannu hirdymor ar y ffurf opsiynau ariannu y gellir eu hamorteiddio dros 100 mis.
Fodd bynnag, efallai y bydd angen i'w rhai sy'n ceisio benthyciadau ar gyfer eu cerbyd newydd neu eu cerbyd a ddefnyddir siopa am gyllid, gan fod gan rai banciau — megis Huntington a BB&T — fwy o ddiddordeb mewn diogelu eu helw na mynd ar drywydd mwy o gyfran o'u marchnad.
Ymhlith yr enillwyr mawr yn Ch4 2013, tarddodd Wells Fargo $6. 8 biliwn mewn benthyciadau awto, ac yna Chase gyda $6. 4 biliwn, a Chyfalaf Un gyda $4. 3 biliwn. Wells Fargo yw arweinydd y diwydiant o ran ariannu ceir a ddefnyddir, ond mae'n gwneud yn dda gyda benthyciadau ceir newydd hefyd, yn enwedig yn eu perthynas â General Motors.
Daw llawer o'r llwyddiant o safonau benthyca tynnach a ddaeth o ganlyniad i'r Dirwasgiad Mawr, gan ddod â nifer o fanciau i mewn i'r blaid fenthyca risg isel. Wrth i amodau economaidd ddychwelyd i'r wyneb, fodd bynnag, mae rhai banciau'n optio allan o ehangu i ddyfroedd murlun am y tro wrth i eraill fwrw eu rhwydi i'r anhysbys, gan ddod â chynnydd graddol mewn colledion credyd wrth i safonau tanysgrifennu gael eu llacio i ddenu mwy o gwsmeriaid is-fentrau a phrynwyr iau.