repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Am yr ail flwyddyn yn olynol, Toyota yw'r awtomeiddio Rhif 1 yn y byd, ac yna General Motors a Volkswagen.
Yn 2013, gwerthodd Toyota 9. 98 miliwn o unedau ledled y byd tra bod GM a VW wedi symud 9. 71 miliwn a thua 9. 7 miliwn o unedau yn y drefn honno. Ar gyfer 2014, nod yr awtomeiddio Rhif 1 yw torri'r 10 miliwn o unedau a werthwyd gyda nod o 10. 32 miliwn erbyn diwedd y flwyddyn, cynnydd o 4 y cant dros gyfanswm y llynedd.
Er i Toyota ragweld yn wreiddiol yn 2007 y byddent yn symud 10. 4 miliwn o unedau erbyn 2009, llesteiriwyd y llwybr at 10 miliwn a werthwyd gan y cyfuniad o'r Dirwasgiad Mawr, newidiadau cyflym mewn diwylliant corfforaethol, adalw cyflymiad anfwriadol, a thrychineb Tōhoku-Fukushima 2011.
Yn y gorffennol, daliodd Toyota deitl Rhif 1 rhwng 2008 a 2010, gan golli'n fyr yn 2011 i General Motors — a gollodd y teitl a dywedais i Toyota yn 2008 ar ôl ei ddal am 80 mlynedd — cyn adennill y goron yn 2012 gan 451,000 o unedau. Cynyddodd gwerthiannau cyffredinol rhwng y ddau awtomeiddio yn 2013 4 y cant ar gyfer GM, 2 y cant ar gyfer Toyota.
Er y gallai llywydd yr awtomeiddio Akio Toyoda fod yn hapus â'r newyddion a'r potensial i symud heibio i'r marc 10 miliwn, nid yw cyfaint yn ffactor ysgogol yn ei strategaeth gyffredinol. Yn hytrach, adeiladu cerbydau sy'n gwella'n well a newidiadau i'r ffordd y cânt eu hadeiladu, megis system gynhyrchu fodiwlaidd newydd Toyotas, yw'r prif ffocws ar gyfer awtomeiddio byd-eang Rhif 1.