Blinau wedi'u stiwdio BLI'AK SPIKE-01
Gan gyfuno'r holl dechnolegau arloesol a ddatblygwyd o ganlyniad i ymchwil a phrofi helaeth, mae Bridgestone wedi creu teiars bli'zak Spike-01 sy'n dangos llawer o fanteision dros ei ragflaenydd, teiars Cruiser yr Iâ.
Y prif ddangosydd o flinder wedi'i stiwdio yw effeithiolrwydd eu gafael gyda rhew. Mae teiars bli'zak Spike-01 wedi'u harfogi â sbeislyd, mewnosodiadau aloi solet sydd â grŵp creulon. Mae hyn yn caniatáu i'r sbeislyd aros mewn cysylltiad â'r rhew am fwy o amser. O ganlyniad, mae'r teiars yn fwy effeithiol yn cael eu "gnoi" i'r rhew ac yn fwy ymosodol.
Mae gwell patrwm troedio diolch i'r technolegau modelu diweddaraf yn cyfuno tair elfen:
Gwell croes-grou i ddal eira;
Llechi hunan-lanhau i ddraenio eira a rhew, gan optimeiddio gwaith sbeislyd;
Blociau ysgwydd sy'n gwella goddefadwyedd mewn eira dwfn.
Hyd yn oed yn y gaeaf caled o Rwsia, mae'r cyfansoddiad yn parhau'n feddal ac yn cadw cyswllt tynnach ar y rhew.


Blinau heb eu tagu BLI'ZAK VRX
Blinau Blizzak VRX yw epitos y nodweddion mwyaf datblygedig. Crëwyd y teiars heb eu tagu gan ddefnyddio amrywiaeth o dechnolegau Japan, gan gynnwys y cymysgedd rwber Aml-Cell. Mae'r gymysgedd hon, diolch i borfeydd microsgopig, yn darparu cyswllt agosach â'r rhew. Pan fydd y teiar yn pasio uwchben wyneb y dŵr, mae'r porfeydd hyn yn gweithredu fel tanciau bach ar gyfer dargyfeirio dŵr ac, yn ei amsugno, yn darparu cyswllt uniongyrchol â'r ffordd. Mae Bridgestone wedi gwella'r dechnoleg hon ymhellach fyth, gan ganiatáu creu Cywasgu Aml-Gell newydd. Mae cotiau hydrophilig arbennig y porfeydd hyn wedi gwella'r eiddo amsugnol. Gall y cyfansoddiad newydd amsugno mwy o ddŵr o wyneb y rhew, sy'n caniatáu i'r gyrrwr weithredu'r eiddo dewr yn fwy hyderus.
Mae'r patrwm ffrwd anghymesur newydd yn cynyddu hynt eira, gan ddarparu cyswllt llawn â ffyrdd sy'n cael eu gorchuddio ag eira. Mae siâp y blociau ffrwd ar ffurf saeth yn caniatáu hyd yn oed bachu, ac mae croesgroliau'n cipio'r eira i bob pwrpas.


Tirion ar gyfer SUVs a chroesi BLI'S- DM-V2
I'r rhai sy'n gyrru croesfannau a SUVs, mae Bridgestone yn cyflwyno teiar bliz'zak DM-V2 y gaeaf, sy'n cael ei wahaniaethu gan ei fanylebau unigryw:
• Aml-Gell Newydd®, sydd, diolch i borfeydd microsgopig, yn caniatáu amsugno dŵr yn fwy effeithlon o'r man cyswllt, yn darparu'r gafael gorau posibl ar y ffordd wlyb yn ogystal ag eira.
• Gwell brecio ar iâ. Blizzak DM-V2 teiars yn gwarantu diogelwch a gafael ardderchog ar y ffordd, gan ddangos llwybr dewr byrrach o 7%.
• Gwella perfformiad ar icy a gorchuddion wedi'u gorchuddio ag eira. Mae'r patrwm troedio cyfarwyddol newydd a llechi 3D yn darparu gwell perfformiad ar arwynebau rhewllyd ac eira. Mae dosbarthiad optimaidd pwysau cyswllt pob bloc yn cadw'r bwlch angenrheidiol rhwng y llechi ac yn cyfrannu at dynnu'n ôl yn fwy effeithlon o eira. Mae nifer fawr o ymylon yn gwarantu gafael ardderchog ar y teiar gydag arwyneb ffordd. Hefyd, mae tyllau arbennig yn y llechi yn rhoi mwy o afael ar y tirion ar y rhew.
Mae dulliau profi a rheoli trylwyr Bridgestone yn sicrhau mai teiars y gaeaf yw'r cynhyrchion o'r ansawdd uchaf, yn darparu'r gyrru mwyaf cyfforddus a diogel bob taith ac yn gallu cynnal perfformiad uchel ar gyfer 3-4 tymor diolch i dechnolegau newydd.