Datgelodd y rhwydwaith ddelweddau patentau o'r fersiwn poeth o'r cyd-coupe Subaru a Toyota - yn ôl pob tebyg, dyma sut y bydd y BRZ a GT86 mwy pwerus yn edrych, yn ogystal â chwaer Americanaidd yr olaf - Scion FR-S. Ac rydym wir am gredu hynny.
Yn ddiddorol, cafodd y cais am batentau ei ffeilio yn Japan gan Fuji Heavy Industries ei hun, rhiant-gwmni Subaru. At hynny, yn ôl ein cydweithwyr tramor, digwyddodd hyn ddechrau'r mis hwn. Os yw hynny'n wir, yna rydym yn mynd i mewn i BRZ gwirioneddol wrthweithiol, GT86 ac FR-S. Edrychwch ar y pecyn corff sydd wedi'i gynllunio'n gymhleth gyda lotiau aer serth ar y blaen a system ymledol ddwbl integredig y tu ôl, adain darian, bwâu wedi'u chwyddo'n drwm ac opteg mwy ysglyfaethus - mae'r siwt heb orliwio'n dda.







Os ydych eisoes yn dioddef o deja vu, gallwch ymlacio ar hyn o bryd - cyflwynwyd car bron yn union yr un fath yn y gwanwyn yn Efrog Newydd gan Subaru. Roedd yn gysyniad Perfformiad STI sy'n seiliedig ar BRZ gyda gwrthwynebiad tyrbin 300 o geffylau ac atal trac. Yna, ni roddodd y cwmni statws harbwr i'r model, ond erbyn hyn nid oes amheuaeth bron yn y parhad cyfresol o ddau ddrws o'r fath (ynghyd â gefeilliaid o Toyota, wrth gwrs). Eisiau!