Mae Karma Automotive (Fisker gynt) wedi llofnodi contract cydweithredu aml-flwyddyn gyda BMW, o fewn y fframwaith y bydd yn defnyddio unedau a ddatblygwyd gan bryder Bafaria ar gyfer modelau newydd. Yn gyntaf oll, rydym yn sôn am gydrannau planhigion pŵer hybrid.
Nid yw manylion y cytundeb wedi eu datgelu eto, yn ogystal â does dim manylion ar yr unedau y bydd y Karma newydd yn eu cael. Fodd bynnag, mae'n hysbys, ymhlith pethau eraill, y bydd BMW yn cyflenwi rhai elfennau o'r system gwefru batri. Hefyd yn "Karma" pwysleisio y bydd cydrannau'r pryder Almaeneg yn cael eu defnyddio ar gyfer pob model yn y dyfodol yn ddieithriad (wrth gwrs, tan ddiwedd y contract).
Gyda llaw, nawr mae'r cwmni'n gweithio ar osodiadau hybrid a llawn trydan yn unig. Bydd y model cyntaf ar ôl ailenwi a newid perchnogion (mwyaf tebygol, eisteddle) yn cael ei ryddhau yn 2016 ac yn brolio system hybrid ategyn.
Newidiodd y cyn Fisker ei enw yn swyddogol yn gynharach eleni, ar ôl ymadawiad ei sylfaenydd Henrik Fisker o'r cwmni ac ymddangosiad perchennog newydd - gwneuthurwr Cydrannau Wanxiang Group o Tsieina. Nawr mae Karma Automotive yn sefydlu gwaith yng Nghaliffornia mewn menter newydd ar brydles. Ers 2013, nid yw'r cwmni wedi rhyddhau un car.