Daw newyddion diddorol i ni o'r Unol Daleithiau - fel y mae'r Wasg Rydd Detroit yn ysgrifennu heddiw, cafodd Chevrolet rai anawsterau gyda gwerthu'r Volt sy'n weddill o'r genhedlaeth gyntaf. Yr anawsterau yw tua 6000 o gopïau segur.
Rhag ofn i unrhyw un anghofio, rydym yn cofio - ar ddechrau'r flwyddyn, dangosodd Chevy Volt hybrid ategyn o'r ail genhedlaeth, a bydd ei werthu'n dechrau yn y dyfodol agos. Daeth y newydd-ddyfodiad, gadewch i ni ei wynebu, allan yn llawer brafiach (rydym yn chwilio am lun yn ôl isod), ychydig yn gyflymach a hyd yn oed yn fwy darbodus, gan ddarparu cronfa bŵer fwy - gosod injan gasoline 1. 5-liter, modur trydan a set o fatris yn costio dim ond 2.3 litr o danwydd y cant ac mae'n gallu rhedeg 676 km heb ad-dalu, ac ar drydan sy'n gallu 80 km yn unig; os dymunir, gellir rhoi'r gorau i gasoline bron yn gyfan gwbl - bydd ailwefru llwyr o siop 240-folt yn cymryd 4.5 awr.








Ac mae Volt 2016 mewn sefyllfa well a, diolch i raglen wladol newydd i annog prynwyr eco-ffonau symudol, bydd yn costio llawer rhatach na'i ragflaenydd (tua $ 26,500 yn erbyn $ 34,000). Mewn geiriau eraill, ni wnaeth y Volt cyntaf roi'r gorau i neb. Cadarnheir hyn gan y gostyngiad yn y galw - yn ystod pedwar mis cyntaf y flwyddyn, dim ond 2779 o gopïau o'r model a werthwyd gan Chevrolet, sydd 46% yn llai nag yn yr un cyfnod yn 2014.
Felly, gyda gweithredu'r 6,000 o geir sy'n weddill, mae'n debyg, bydd gan Chevy rai mwy o anawsterau. Cawn weld sut mae'n mynd.