Cyhoeddodd Porsche eto y bydd y Spyder 918 - mwy na 300 o supegibrids yn dod o dan yr ymgyrch wasanaeth, hynny yw, o ystyried y gyfres gyfyngedig o 918, tua thraean o'r holl gopïau. Y rheswm am hyn yw'r problemau a nodwyd gyda'r system oeri.
Yn fwy manwl gywir, mae peirianwyr Stuttgart yn ofni am weirio'r system oeri. Sydd, braidd yn annisgwyl, yn gallu cael ei niweidio gan elfen garbon benodol yn y strwythur. Mae Porsche yn argymell yn gryf i edrych ar y gwasanaeth 223 Spiders o'r Unol Daleithiau, 76 o'r Almaen a 23 arall o'r Swistir. Bydd y gwaith yn cymryd o hanner diwrnod ac, wrth gwrs, yn cael ei berfformio am ddim.
Mae'r mwyaf astud ohonoch eisoes wedi cyfrifo mai hwn yw'r trydydd achos o'r fath gyda Porsche cŵl. Y llynedd, anfonwyd y 918au ar gyfer gwaith atgyweirio heb eu cynllunio ddwywaith - oherwydd breichiau atal cefn diffygiol a allai dorri wrth yrru (yna dim ond 46 o geir gafodd eu galw'n ôl), yn ogystal ag oherwydd rhannau chassis problem di-enw a roddodd 205 Spiders mewn perygl.
Nid ydym yn gwybod a oedd ymhlith perchnogion y 918au, a osododd o dan € 800,000 ar gyfer uwch hybrid gwerthfawr, roedd rhai lwcus enwog gyda thair ergyd allan o dair posib, ond, fe welwch, byddai'n ddoniol ...