Mae'r Chevrolet Camaro newydd sbon wedi cyrraedd o'r diwedd — coronodd Chevy yr ymgyrch teaser gyfoethog gyda premiere rhithwir a sioe fyw ar y pryd mewn digwyddiad arbennig yn Detroit. Mae mosgito'r chweched genhedlaeth wedi dod yn ysgafnach, yn gallach ac yn gyffredinol yn llawer mwy datblygedig na'i ragflaenydd. Beth am gael gwybod?
Y pethau cyntaf yn gyntaf, mae'n werth nodi platfform Alpha a'r minws 90 kg o bwysau (hyd at 1597 kg). Ar yr un pryd, daeth y ddau ddrws ychydig yn llai (4784, 1987 a 1348 mm o hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno; gostyngodd y sylfaen olwynion i 2811 mm) a 28% yn stiffer. A hefyd mwy o aerodynamig. Honna Chevy ei bod wedi treulio cyfanswm o tua 350 awr yn y twnnel gwynt.
Wrth gwrs, mae'n amhosibl peidio â sôn am yr ailgynllunio difrifol. Mae Camaro adnabyddadwy 2016 wedi newid ym mron popeth, ac mae hyn hefyd yn berthnasol i'r salon (rydym yn astudio mwy yn ein horiel). Gyda llaw, mae Chevrolet yn sôn am tua 70% o'r cydrannau a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer y genhedlaeth newydd.
Nesaf, gadewch i ni fynd drwy'r dechneg. Ar y gwaelod, mae angen i chi nodi ataliad blaen y math MacPherson, yr aml-gyswllt yn y cefn ac amsugno sioc addasol (ar gyfer y fersiwn uchaf), ac fel ar gyfer yr ystod modur, mae'n dal yn fwy o hwyl. Agor y peiriant 4-silindr wedi'i dyrnu mewn dau liter o gyfrol a chyda 275 o rymoedd (400 Nm), gan gyflymu'r cwpl o ddim i 96 km / h mewn llai na 6 eiliad. Rhoddodd deitl y Camaro Newydd i'r Camaro mwyaf darbodus mewn hanes - mae'r defnydd cyfartalog o danwydd yn ffitio i 9.4 litr y cant.
Mae'r fersiwn poethach yn V6 3.6-liter gyda 335 o rymoedd a 385 Nm o torque, a gwresog iawn (SS) - V8 6.2-liter gyda chapasiti o 455 o geffylau (ar 617 Nm o torque). Gearboxes ym mhob achos - mecaneg 6-cyflymder neu 8 band yn awtomatig i ddewis ohonynt. Yn ddiddorol, bydd electroneg gyda phedwar dull gweithredu yn rheoli gweithrediad y system drosglwyddo, llywio a blinder: Snow / Ice, Tour, Sport and Track.
F-uh, fel popeth. Beth wyt ti'n dweud?