Arbenigwyr o'r Novitec enwog, sy'n gyfrifol am diwnio Ferrari, - rydym yn sôn am adran Rosso - wedi cyflwyno eu fersiwn o'r California T ffres. Mae California wedi dod yn fwy pwerus ac, wrth gwrs, mae wedi cael cyfres o ddiweddariadau cosmetig. Gadewch i ni nodi beth yw beth?
Gadewch i ni ddechrau gyda'r olaf. Ar ran arddull y tiwnwyr cerddodd mor ofalus â phosibl, ond gyda chwmpas chwim - yma mae gennych hollt carbon serth yn y blaen, a sgertiau carbon, ynghyd â difetha cain a phadiau derbyn aer, a bwmper cefn llawer mwy pwerus gyda system ymledol pedair casgen integredig, a hyd yn oed grille ychydig yn wahanol. Carbon, wrth gwrs. Ond nid dyna'r cyfan - mae sylw arbennig yn haeddu rholiau llwyd tywyll 21 a 22 modfedd o flaen a chefn, yn y drefn honno.
O'r datblygiadau arloesol nad ydynt mor amlwg i'r llygad, byddwn yn sylwi ar yr ataliad wedi'i ail-lunio a'i danddatgan gan 35 mm (fodd bynnag, gall hydrolig tiwnio godi'r blaen 4 cm os oes angen). Ac yn ogystal ag 86 o geffylau - mae 3.8-liter wedi'u disodli wyth yn cynhyrchu yma 646 o rymoedd ac 856 Nm o fyrdwn, sy'n ddigon i gyflymu o sero i 100 km / h mewn 3.3 eiliad ar gyflymder uchaf o 323 km / h. Wel, mae'n ymddangos bod y gwr yn Novitec Rosso wedi llwyddo eto. Beth yw eich barn?