Dylai trac 1000-horsepower McLaren P1 GTR gael cymar sifil, yn gyfreithlon i'w defnyddio ar ffyrdd cyffredin - cymerodd manylion piquant o'r fath gan Woking afael ar yr Autocar Prydeinig. Ar yr un pryd, bydd McLaren yn cymryd rhan yn y gwaith o baratoi'r fersiwn ffordd mewn cydweithrediad â'r Lanzante Prydeinig, gan arbenigo mewn chwaraeon modur ac adfer modelau clasurol.
Yr hyn a oedd yn gorchymyn y penderfyniad i drosglwyddo rhan o waith y sensational Lanzante Motorsport (gyda llaw, tîm Lanzante a enillodd 24 awr Le Mans yn 24 awr Le Mans mewn freak F1 GTR) a pha newidiadau sy'n aros am y trac P1 yn dal i fod yn ddirgelion, ond mae'r cymhelliad ar gyfer rhyddhau'r fersiwn sifil yn gwbl glir. Mae'r cyfan yn ymwneud â'r galw - mae'r ymladd GTR eisoes wedi gwerthu dros 40 copi, er gwaethaf y ffaith ei fod ar gael heddiw dim ond i berchnogion y P1 rheolaidd (y mae'r cylchrediad ohonynt, os anghofiodd unrhyw un, wedi'i gyfyngu i 375 copi yn unig). Ac mae'n amlwg nad yw tag pris gwych o tua € 2.8 miliwn yn ei boeni.
Ond, oherwydd bod miliynau o'r rhain yn McLaren yn cynnig nid yn unig efaill-turbo V8 800 marchnerth a modur trydan 200 marchnerth, ynghyd â phwysau wedi'i leihau gan 50 kg a lotions aero arbennig. Yn wir, yn Woking, maen nhw'n gwerthu tocyn i glwb arbennig - mae pob perchennog yn cael yr hawl i ymweld â diwrnodau trac arbennig, tîm unigol o fecaneg, peiriannydd rasio personol ynghyd â hyfforddwr gyrru. Yn fyr, y ffordd fwyaf moethus o deimlo fel peilot go iawn. Dewch i ni weld a yw'r ffordd P1 GTR yn aros am yr un llwyddiant. Dwi'n meddwl ein bod ni'n dal i aros.