Datgelodd y rhwydwaith y delweddau swyddogol cyntaf o'r cysyniad Lexus LF-SA, a chynhelir y cyntaf o'r byd yfory yn Sioe Motor Genefa. Mae'r deor tri drws chwilfrydig yn edrych yn ffres ac yn ymosodol iawn; yn ôl data answyddogol, efallai mai ei fersiwn gynhyrchu yw'r compact mwyaf o'r Lexuses cyfresol.
Mae'r car bach yn ffitio i mewn i gyfres o gysyniadau wedi'u huno gan yr enw Lexus Future, ond mae hefyd yn dod â nodweddion unigryw: er enghraifft, grille blaen hollol wych gyda motifs siâp V yn troi at yr arwyddair canolog. Mae'r corff tal sydd wedi'i daro'n gadarn braidd yn atgofion o'r BMW i3, tra bod elfennau aerodynamig cymhleth y rhan gefn yn awgrymu'n glir uchelgeisiau chwaraeon y model.
Y tu mewn i'r LF-SA yn teyrnasu canol y ganrif XXI: mae'n ymddangos nad oes un lifer analog, botwm na switsh ar ôl yn y caban. Mae cockpit anghymesur a ddefnyddir i'r gyrrwr, olwyn lywio amlswyddogaethol, gorffeniad cryno - wrth gwrs, nid bydd hyn i gyd yn mynd i gar cynhyrchu, ond mae'n dal i edrych yn drawiadol.
O ran y gwaith cyfresol, hyd yma ychydig sy'n hysbys amdano: yn fwyaf tebygol, bydd y baban Lexus yn cael ei adeiladu ar drywydd y Toyota Yaris rywbryd erbyn 2018. Fe'i lleolir yn y llinell Lexus o dan y CT200h a dyma fydd y model mwyaf fforddiadwy o frand moethus Japan. Cawn ragor o fanylion yfory, ond am y tro rydym yn rhannu ein hargraffiadau cyntaf.