Mae'r Polaris Slingshot gwych, a aeth i mewn i'r farchnad y cwymp diwethaf, wedi baglu ar y takeoff: ychydig fisoedd yn unig ar ôl dechrau gwerthu, cyhoeddodd y gwneuthurwr stop brys o'r holl drafodion a galw ceir a werthwyd yn ôl. Gwahoddir perchnogion sydd heb dderbyn gwahoddiad i'r gwasanaeth eto i wrthod teithio dros dro am resymau diogelwch.
Beth ddigwyddodd? Mae llythyr Polaris yn dweud bod yr archwiliad wedi dod o hyd i ddiffyg yn y bêl sy'n dwyn y gêr llywio a allai o bosib achosi colli rheolaeth. Yn ogystal, efallai na fydd yr arfbais diogelwch ar rai achosion yn cyrraedd safonau uchel Polaris - deall yr ymadrodd osgoi hwn fel y dymunwch.
Dylai gwerthwyr y cwmni Americanaidd dderbyn y rhannau sbâr angenrheidiol a'r cyfarwyddiadau atgyweirio yfory, felly mae ymgyrch y gwasanaeth yn addo peidio llusgo ymlaen yn hir. Gwir, mae gan Slingshot ddigon o broblemau eraill yn yr Unol Daleithiau: yn syth ar ôl y premiere, gwaharddwyd cofrestru trike mewn sawl gwladwriaeth (gadewch i ni alw, er enghraifft, Connecticut, Texas, Indiana a Hawaii), oherwydd nad oedd awdurdodau lleol yn gwybod sut i ddiffinio car tair olwyn - fel beic modur neu gar. Nid yw'r broblem hon wedi'i datrys hyd yma, felly mae gwerthiant car chwaraeon dyfodolol a brisiwyd o $ 20,000 yn llawer is nag y gallent fod. Drwg i Polaris, ond da i repairmen — mae ganddyn nhw lai o waith i'w wneud.