Yn y tymor canolig, gall Daimler gynhyrchu hypergar go iawn gyda'r label AMG - hybrid cyflym iawn a hynod ddrud a fydd yn cystadlu â'r meincnod trio Porsche 918 Spyder, McLaren P1 a Ferrari LaFerrari. Awgrymwyd hyn i newyddiadurwyr ar ymylon Sioe Motor Detroit gan bennaeth AMG Tobias Morse, a ddywedodd fod y cwmni a ymddiriedir i'w reolwyr yn bwriadu peidio â chyfaddef ar lefel gweithgynhyrchwyr ceir chwaraeon eraill yr Almaen (os nad yw'n awgrym yn Porsche, beth yw hwn?).
Wrth siarad am gynlluniau AMG, ychwanegodd Herr Morse fod Is-adran Chwaraeon Mercedes-Benz yn bwriadu symud technoleg rasio yn fwy gweithredol i'r ffyrdd. Nid yw wedi dweud mewn testun agored eto: Ydym, rydym yn gwneud hypergar, ond mae ein cydweithwyr o Motor Trend eisoes wedi llwyddo i archwilio rhai manylion am y prosiect yn y dyfodol.
Felly, bydd yr AMG blaenllaw newydd yn gallu un chwith i roi cystadleuwyr ar y dangosydd pŵer pur: bydd y cyfuniad o ddau fodur trydan gyda fersiwn 700-horsepower o'r biturbo V8 yn datblygu mwy na 1000 hc Hypercar yn defnyddio nifer o dechnolegau ac unedau SLS AMG Electric Drive; Bydd y gyriant wedi'i gwblhau, er gwaethaf yr anawsterau gyda'r dyluniad, a nodwedd nodweddiadol ymddangosiad fydd y math o ddrws o adain gwyl y môr.
Mae'r rhagolygon yn syfrdanol, ond bydd yn rhaid i'r hypercar gan AMG aros: os rhoddir y golau gwyrdd i'r prosiect, byddwn yn gweld y car yn agos at ddiwedd y degawd. Ond mae gwobr o'r fath yn werth yr aros, yn iawn?