Newyddion poenus arall o'r ffryntiau argyfwng: Mae Renault a Nissan wedi rhoi'r gorau i dderbyn archebion gan Rwsiaid ar gyfer nifer o fodelau, ac nid yw Kia Motor yn llongio hyd yn oed ceir eisoes wedi'u talu i ddelwyr. Mae mesurau digynsail o'r fath yn cael eu cymryd yn erbyn cefndir atal cynhyrchu mewn llawer o fentrau ceir Rwseg oherwydd yr ansicrwydd parhaus yn y marchnadoedd cyfnewid tramor.
Mae'r RBC dyddiol heddiw yn dyfynnu pennaeth Renault-Nissan, Carlos Ghosn: Mae'n ddrwg gennym, ond nes i ni ddeall ble mae'r sefyllfa hon yn arwain, ni fyddwn yn derbyn gorchmynion. Y newyddion drwg yw bod y farchnad yn crebachu. Mae hyn yn newyddion drwg i bawb. Ar yr un pryd, sicrhaodd y rheolwr uchaf y bydd atal gwerthiannau dros dro yn effeithio ar nifer fach o fodelau yn unig, a bydd yr holl geir a dalwyd yn flaenorol yn cael eu trosglwyddo i gwsmeriaid ar amser.
Esboniodd swyddfa gynrychiolaeth Rwsia Nissan nad ydyn nhw eto wedi derbyn cyfarwyddiadau i atal gwerthiant unrhyw fodelau, a digwyddodd y cynnydd mewn prisiau mewn dau gam yn gynnar a chanol mis Rhagfyr. Dywedodd Renault fod y gostyngiad yn effeithio ar fodelau arbenigol a chwaraeon sydd heb fawr o effaith ar gyfanswm gwerthiannau: er enghraifft, nawr ni fydd y Rwsiaid yn gallu archebu Clio RS poeth.
O ran Kia, yn ôl Kommersant, ers Rhagfyr 18, mae'r cwmni wedi rhoi'r gorau i dderbyn gan werthwyr symiau a drosglwyddwyd mewn taliad am yr ystod fodelau gyfan (ac eithrio Rio). Mae ffynonellau'n honni nad yw'n bosibl cael PTS gan y cwmni hyd yn oed ar gyfer y ceir hynny a dalwyd amdanynt ar Ragfyr 15-16. Yn hyn o beth, mewn llawer o ddelwyr y brand Corea, mae gwerthiannau wedi'u hatal, a dim ond blaendal rhannol y gall cwsmeriaid wneud blaendal, heb wybod beth fydd pris terfynol y car. Mwy na sefyllfa llwm, a sut y bydd yn datblygu yw dyfalu unrhyw un...