Llinyn Martin Whitmarsh: Rydym yn creu problemau i ni ein hunain

Martin Whitmarsh: Rydym yn creu problemau i ni ein hunain

Mae poblogeiddio Fformiwla 1 ac atyniad noddwyr yn parhau i fod ymhlith prif broblemau'r gamp. Yn ôl pennaeth McLaren, Martin Whitmarsh, mae hyn yn cael ei hwyluso gan anghytundebau o fewn y tîm ar faterion sy'n ymwneud â Chytundeb y Concord a'r newid i'r rheoliad newydd yn 2014.
Martin Whitmarsh: "Rydyn ni'n creu problemau i ni'n hunain na allwn ni eu datrys. Mae'n debyg bod angen rhywun i ddweud, "Mae'r rhain yn amseroedd heddychlon," chwifio darn o bapur, ac ychwanegu, "Dyma Gytundeb Concord newydd." Ond dwi ddim yn siŵr bod pawb yn barod am hynny.
Mae wedi dod yn anodd denu noddwyr. Rydym yn byw mewn byd hysbysebu, ac mae prisiau hysbysebu'n gostwng ledled y byd. Diolch byth, rydym wedi gweithredu, ond ni fydd yn hawdd i rai timau adeiladu model busnes hyfyw sy'n para am ychydig flynyddoedd.
Mae Bernie Ecclestone bellach yn gwneud gwaith gwych i CVC Capital. Gallwn ei feirniadu, ond mae'n gwneud pethau'n well na ni. Gan gynrychioli ei gyflogwyr, mae'n gwneud llawer o arian o chwaraeon. Nid yw rhai pobl yn ei hoffi, ond dyna sy'n rhaid i Bernie ei wneud.
Os nad yw timau'n ddigon cydlynol i gynyddu cyfran refeniw, eu bai nhw yw hynny. Dwi wedi rhoi lot o ymdrech i mewn i'r maes yma, ond mae Bernie yn gwybod sut i aildrefnu'r darnau ar y bwrdd gwyddbwyll, onid ydy e?



Bob yn ail wythnos, rydyn ni'n gofyn yr un cwestiynau i ni'n hunain. A fyddwn yn newid i beiriannau V6 neu aros gyda pheiriannau V8? A oes gwir angen peiriannau turbo arnom neu a yw'n well cadw peiriannau sydd wedi'u dyheadu'n naturiol? Pe bai'n rhaid i mi siarad â'r bwrdd yfory Honda neu geisio dychwelyd Toyota Yn Fformiwla 1, byddwn yn gofyn i mi: Beth fydd y rheolau newydd?, byddwn yn dweud: Maent yn dweud rhywbeth y byddwn yn ateb iddo: darllenais yn ddiweddar nad ydych yn mynd i newid i V6.
Rydym yn dda iawn am amddifadu sefyllfa sefydlogrwydd, mae timau yn hoff iawn o ddadlau yn gyhoeddus â'i gilydd, gan drafod materion o'r fath mewn ffordd anadeiladol. Mae gweithgynhyrchwyr wedi bod yn aros i ni newid i V6 am amser hir. P'un a yw'n dda, yn ddrwg neu'n amherthnasol, mae'n rhaid i ni ei wneud nawr. Rydyn ni wedi bod yn siarad am newid i beiriannau newydd ers amser maith ac rydyn ni wedi bod yn ei ohirio ers amser maith, a nawr mae'n rhaid i ni ei wneud yn berffaith."