Bruno Senna: Yn Fformiwla 1, anaml y teimlais yn hapus

Siaradodd Bruno Senna, yn ei golofn ar dudalennau Magazin Motorsport Awstria, pam y penderfynodd symud i Bencampwriaeth Dygnwch y Byd, a pham mae rasio yn Fformiwla 1 wedi peidio â rhoi pleser iddo...
Bruno Senna: "Rwy'n gwybod bod llawer o bobl yn gweld fy ymadawiad o Fformiwla 1 ar gyfer Pencampwriaeth Dygnwch y Byd fel arwydd o drechu a cham clir yn ôl. Nid yw'n syndod bod pawb o'r farn mai Fformiwla 1 yw pinacl chwaraeon modur, ond rwy'n ei weld yn wahanol yn bersonol.
Nid wyf yn credu bod yn rhaid i mi rasio yn Fformiwla 1 ar bob cyfrif, dim ond er mwyn cymryd rhan. A bod yn onest, yn y tair blynedd diwethaf yn Fformiwla 1 anaml iawn dwi wedi teimlo'n hapus, yn hytrach y gwrthwyneb - dwi wedi colli mwy a mwy o bleser o rasio. Roedd yn rhaid i mi ymladd melinau gwynt drwy'r amser, yn enwedig oddi ar y trac, ac ni chefais gyfle erioed i ddangos yr hyn yr oeddwn yn gallu ei wneud mewn gwirionedd.
Rydw i wedi ennill rasys yn yr holl gyfresi iau rydw i wedi cystadlu ynddi, rwy'n gwybod y gallaf ennill, ond roedd fy nbuddugoliaeth olaf amser maith yn ôl, yn 2008, a'm podiwm olaf oedd yn 2009.
Nid oedd y cynigion a gefais ar gyfer 2013 yn addo unrhyw beth da. Mae'n rhaid i mi ddweud nad oedd yr holl wybodaeth am fy siawns o le mewn tîm penodol a ymddangosodd ar y Rhyngrwyd yr wythnos diwethaf yn ddibynadwy. Weithiau roeddwn i fy hun yn synnu gan yr hyn a ddarllenais, ond weithiau caiff sibrydion o'r fath, am wahanol resymau, eu cychwyn yn fwriadol.
Felly, penderfynais ddewis dilyniant arall. Fydda i ddim yn dweud na fydda i byth yn gyrru Fformiwla 1 eto - byth yn dweud byth, ond mae'n rhaid i'r sefyllfa fod yn iawn.

Nawr rwy'n hapus iawn fy mod wedi cael y cyfle i yrru i Aston Martin, y byddaf yn y grŵp o arweinwyr, byddaf yn ymladd am podiwms, efallai hyd yn oed am fuddugoliaethau. Ennill 24 Awr Le Mans yw breuddwyd pob gyrrwr, hyd yn oed os, fel y dywed rhai, mae'n digwydd "yn unig" yn y categori GTE.
Rwy'n siŵr, gydag Aston Martin, y caf gyfle i adennill llawenydd buddugoliaeth. Dyna pam rwy'n falch ei fod wedi digwydd mor gyflym. Buom yn siarad am y tro cyntaf yr wythnos diwethaf, nos Lun ymwelais â gwaelod y tîm, ac roedd eu proffesiynoldeb wedi creu argraff arnaf. Mae bron popeth yma yn cael ei wneud yn unol â safonau Fformiwla 1, er bod llai o bobl yn cymryd rhan. Cefais fy nerbyn yn cordially a chyfeillgar, cytunais yn gyflym, a nos Fawrth llofnodais y contract.
Nawr rwy'n edrych ymlaen at gael prawf yng nghanol mis Chwefror. Dyna dwi'n hoffi am y WEC hefyd - mae 'na lot o gyfleoedd profi, ti'n treulio lot mwy o amser tu ôl i'r olwyn nag mewn cyfresi eraill. Bydd ras gyntaf ein rhaglen yn cael ei chynnal yn Sebring, UDA, ganol mis Mawrth. Mae Pencampwriaeth Dygnwch y Byd yn dechrau ar Ebrill 14 yn Silverstone, ac mae'n cynnwys wyth cam.
Mae hyn yn golygu y bydd seibiannau hir rhwng rasys a byddaf yn cael cyfle i wneud rhywbeth arall. Fe gawn ni weld sut mae'n mynd, beth bynnag, rwy'n hapus iawn nawr a gobeithio y gallaf ad-dalu Aston Martin am yr ymddiriedaeth maen nhw wedi'i rhoi ynof fi."