Thread: Nová auta roku 2013: extrémní výkon

S některými velmi vzrušující supercars potvrzena pro rok 2013, bitevní linie jsou koncipovány pro pro extrémní výkon showdown. V době úsporných opatření a racionalizaci, je to povzbudivé, supersportovního stále naživu a dobře. 2013 slibuje být vzrušující rok pro výkon auta, s novými modely od Mercedes a Aston Martin, stejně jako průlomové Lamborgini Sesto Elemento a Porsche 918 Spyder. Staré soupeření jsou stanoveny být re-podnítil příliš, s vydáním dvou F1-inspiroval supercars, McLaren P1 a Ferrari F150. Tady je náš průvodce na to, co si dávat pozor a kdy.
McLaren P1, September
Během let byla mnohem zneužila termín F1 auto na silnici. Snad původní McLaren F1 je nejblíže, co bylo dosaženo. Ferrari FXX extrémní Enzo založené byl snad i bližší skutečné zkušenosti F1, ale vlastníci byli omezena na použití v obvodech.
Dnes McLaren a Ferrari racing poskytující možnosti silničních F1. McLaren P1 byl první, kdo ukáže na veřejnosti, v posledních letech pařížském autosalonu, s dodávkami očekává na konci roku.
Programový ředitel Paul Mackenzie říká, že že P1 je navržen tak, aby cítit jako správný závodní auto na stisknutí tlačítka, která by pak jede domů velké pohodlí a upřesnění. Ale zatímco McLaren ukázal konečného stylingu, technické detaily zůstávají nejasné.
McLaren bude mít sílu k hmotnostní poměr více než 600bhp za tunu, když to jde na prodej. Nějaký druh hybridní systém rekuperace energie bude montovat do vozu. Je zajímavé, zadní křídlo sání u kola se nazývají spojka kopečky, zvyšuje možnost, že by mohly být použity k ochlazení nějaký systém KERS-typ setrvačníku.
Vozy želé formy inženýrství balíček byl vytvořen především aerodynamický obavy a touhy zmenšit vnější na absolutní minimum. P1 používá jednodílný carbonfibre vana, odvozené od MP4 - 12C a rysy vzhledu vyrobena z mimořádně tenké carbonfibre panelů, které jsou běžné ve velké části.
To je prohlašoval, že že P1 může generovat 600 kg přítlak tempem hluboko pod maximální rychlost auta, postava, která je zhruba pětkrát více, než že generované 12 C. P1s obrovský dvojitý prvek zadní křídlo automaticky nastavit až 300mm, se dozadu na závod sledovat a až 120 mm na silnici.
P1 bude mít tři různé jízda výška režimů, s nejnižší za využití dráhy. Tento poslední stopy režim zajišťuje, že auta boční sukně a zadní difuzor práce řádně, ale to také znamená, že carbonfibre lišty difuzory jsou jen pár palců nad povrchem měřicí plochy.
Pokud někdo může konečně přinést F1 zkušeností několika privilegovaným, to by měl být McLaren.
Lamborghini Aventador Roadster, Letní
Jeho tvůrce říká, že open-top Aventador bude nejzajímavější Lamborghini, jaká kdy byla postavena. S 690bhp V12, 217mph nejvyšší rychlosti a 0-62 mph v 3. 0sec, toto tvrzení je přinejmenším zálohována na papíře.
Aventador Roadster řeší hlavní selhání svého předchůdce Murcielago. Tkanina střechou na to auto byla omezena na pouhých 99 mil. Aventador získá targa styl dvoudílné carbonfibre střechu, která váží pouhých 6kg a může být snadno odstraněny a uloženy na palubě. Střešní nebo vypnout, nejvyšší rychlost zůstává stejná.
Nová aerodynamická pomůcky jsou také přidány do 290.000 open-top Aventador nad kupé.
Ferrari F150, Podzim
McLaren a Ferrari mít uzavřeno každý další ránu za ránu v poslední době s MP4-12C a 458 Italia se pohybuje, ale jejich silniční auto soupeření budou přijata opatření pro další úroveň s Woking a Maranello každém spuštění nové F1-inspiroval road auta.
McLaren ukázal svou ruku jako první s P1 koncept, ale jen budeme muset počkat až do Března vidět Ferrari Enzo náhradní kódovým označením F150.
Bude to vážit kolem 1100kg a bude poháněn mid-montáž V12, nakryta F1 KERS-styl hybridní systém pro kombinovaný výstup z více než 800bhp.
F1 tech zabalené do F150 bude zahrnovat závod-pronájem řidiče boční majitel, pokročilé aktivní aerodynamiku a rozsáhlé využívání carbonfibre, včetně 70kg vanou.
Ferrari F12 Berlinetta, March
Dokud F150, F12 Berlinetta je Ferrari nejrychlejší a nejsilnější produkce silniční auto vůbec.
Jeho V12 produkuje 730bhp – některé 119bhp více než nástupce F12s, 599GTB a největší síla výlet pro nové Ferrari oproti modelu ji nahradí. To může crack 0-62 mph v 3. 1sec a dosáhnout nejvyšší rychlosti více než 211 mph. potřeba jeden? F12 může být vaše za 239,736.
Aston Martin Vanquish Volante, Zimní
Open-top verzi Astons zničit připravuje se velký stého výročí modelu firmy. Oblázková pláž odhalit na konci srpna se pravděpodobně před dodávky v roce.
Očekávat u 200 000 cena tag pro Aston rozmezí zálivka, která bude sdílet své 565bhp 5. 9litrový V12 motor s Vanquish kupé.
Lamborghini Sesto Elemento, Zimní
Lamborghini nápadnou 999kg lehké speciální přichází ještě letos, ačkoli přesné zahájení datum zatím potvrdit. Bude postavena jen 20 Sesto Elemento modely, každý s cenovkou převyšující 1. 5 milionů.
Lamborghini tvrdí, že Sesto Elemento bude hit 62mph od zbytku jen 2. 5 sekund díky jeho 562bhp V10 powerhouse, ale jeho extrémní povahu, spartan, svlékl-z kabiny a velmi experimentální kované carbonfibre konstrukce je pravděpodobné, že auto bude omezena na okruh použití.
Mercedes SLS Black Series, May
SLS AMG coupe je nejnovější model tak, aby se vzhledem k extrémní, napájení up a redukovaný Black Series zacházení. Černá série pro SLS patří k 59bhp zvýšení jeho 6. 2litr V8, do 622bhp a snižování hmotnosti 70kg, až 1550 kg.
V červnu, bude zahájena další nové SLS: elektrický pohon. To dostane čtyři elektromotory kombinované 740bhp a cenovkou €416,500 (335,000) v Německu.
Porsche 918 Spyder, September
Třetí významný vstup do letošní hypercar sázky bude Porsche 918 Spyder. 918, která vstupuje do výroby na 18 září, už lapovány Nürburging 10 sekund rychlejší než Carrera GT.
Porsche je jen jeden z trojice hypercar tvůrci tak daleko, aby některá oficiální čísla na jeho rozsah-natí. Na 918 se bude vyrábět více než 784bhp z jeho hybridní ústrojí, které se skládá z 4. 6-litrového motoru V8 a dvěma elektromotory. To bude hit 62mph v 3. 2sec a nejvyšší rychlost přesahuje 199mph. Také budou moci cestovat až 15 kilometrů na elektrickou energii sám, vrátí tvrdil, 94mpg kombinované, a vyzařují jen 70 g/km CO2.
Cena byla stanovena na €645,000 plus daně (624,000 včetně DPH).
Jeden pro rok 2014: Audi R10
Audi bude čtvrtá automobilka zahájit hybridní Supersport, ale na rozdíl od svého soupeře, bude R10 diesel elektrický hybrid, spíše než benzín elektrický. R10 je silničních verzí e-Tron quattro Le Mans vítězný R18. Audi nejprve zastávali myšlenku diesel superauta s 2008s R12 V12 TDI.