V letošním roce si připomínáme 70. výročí "Cesty života". Na památku této události uspořádal časopis "Za rulem" a Ministerstvo dopravy Ruska jedinečnou akci, při níž ze dna Ladožského jezera vyzvedávali zbytky nákladních automobilů, které během války pracovaly na dálnici. To je vše, co zbylo z GAZ-AA, který se potopil na dno neporušený po dobu 70 let pod vodou. Foto: Dmitrij Fedorov Auta byla nalezena 17 kilometrů od pobřeží, zvednuta a odtažena k majáku Osinovetsky. Jako první se z vod jezera vynořil jeden a půl GAZ-AA, který ležel ve vodě téměř 70 let. Kabina a kapota během této doby beze stopy shnily. Zachovaly se pouze díly rámu, motoru, převodovky a karoserie. V zadním světle auta zůstaly žárovky a vypadají téměř neporušené, a dokonce i vlákna jsou neporušená. Baterie, ve které byl elektrolyt nalezen, byla také zachována a na jejím krytu je jasně viditelné datum výroby - 1940. Nápisy na pneumatikách jsou také perfektně čitelné a v pravé přední části je dokonce tlak. Na baterii jeden a půl je jasně viditelný rok výroby - 1940. Foto: Dmitrij Fedorov Vůz s největší pravděpodobností nebude restaurován - ve své současné zchátralé podobě je cennější pro potomky. Bude zachována pouze proto, aby proces ničení nepokračoval dále. Místem věčného parkování jednoho a půl bude Muzeum cesty života v Osinovci, v jehož sbírce jsou již fragmenty jiných aut vyzdvižených ze dna o několik let dříve. Tato pneumatika má stále atmosféru první blokádní zimy. Foto: Dmitrij Fedorov Část rámu ZIS-5 se zadní nápravou a koly byla také zvednuta ze spodní části Ladogy. Z auta už nic nezbylo - zřejmě ho smetl přímý zásah granátem nebo leteckou pumou. A stále existuje mnoho takových nákladních automobilů, které se potopily na dno neporušené nebo byly téměř úplně zničeny nepřítelem během ostřelování a náletů. Potápěči, kteří se na operaci podíleli, znají přesnou polohu téměř dvou desítek dalších strojů. Viděli jsme traktory, čluny, letadla, tanky pod vodou. ZIS-5 měl méně štěstí - byl téměř úplně zničen nepřátelským granátem nebo bombou. Foto: Dmitrij Fedorov Existují důkazy, že jen na "Cestě života" bylo během dvou zim ztraceno asi 1100 nákladních vozidel. Práce na jejich zvýšení je stále před námi. Koneckonců, ctíme a pamatujeme. . . . Osinovecký maják je výchozím bodem ledové cesty. Foto: Dmitrij Fedorov