Printable View
Třetí generace Cooper S je disk s poutavé čtyřválcový motor a kabina značné zlepšení. Nejrychlejší a nejsilnější Minis počáteční line-up třetí generace modelů, Cooper S. zatímco všechny ostatní nové Mini v zahájení line-up má sílu tříválce, Cooper S používá čtyři válec motoru, byť pokročilé jednotku než jeho předchůdci. Cooper S 1998cc twin-scroll přeplňovaný přímé vstřikování benzinu motor je 400cc větší než jednotka, který nahrazuje, což je největší kapacitu benzínovým motorem, kdy musí být nabízeno v Mini hatchback. Je to však 7kg lehčí než staré pohonné jednotky. Moc je 8bhp do 189bhp, ale zřetelnější je nárůst točivého momentu, který zvýší o 15lb ft 206lb FT při 1250 ot/min. Mini tvrdí 0-62 mph 6. 8 sekund a nejvyšší rychlost 146 km/h, takže nové Cooper S příslušnými 0. 2sec a 4mph rychleji než jeho předchůdce v šesti rychlostní automatickou hávu. Cooper S je stále nutno odlišit od menší Minis řada exteriéru doteky. Součástí je hlubší přední nárazník s větší horizontální vedení, podpis kapoty scoop, rally inspiroval grafiku a širší parapety. Cooper S sedí na 16palcová litá kola. Uvnitř důkladně odevzdaný kabiny je pěkně urostlý volant v kůži vázané, unikátní nástroj grafiku a další podpůrné křesel. Third-generation Cooper S is fun to drive, with an engaging four-cylinder engine and a much-improved cabin. The fastest and most powerful of Minis initial line-up of third-generation models, the Cooper S. Whereas every other new Mini in the launch line-up has three-cylinder power, the Cooper S uses a four-cylinder engine, albeit a more advanced unit than its predecessors. The Cooper S 1998cc twin-scroll turbocharged direct-injection petrol engine is 400cc bigger than the unit it replaces, making it the largest-capacity petrol engine ever to be offered in the Mini hatchback. It is, however, 7kg lighter than the old powerplant. Power is up by 8bhp to 189bhp, but more apparent is the increase in torque, which rises by 15lb ft to 206lb ft at 1250rpm. Mini claims 0-62mph of 6. 8sec and a top speed of 146mph, making the new Cooper S a respective 0. 2sec and 4mph faster than its predecessor in six-speed automatic guise. The Cooper S continues to be differentiated from lesser Minis by a series of exterior styling touches. Included is a deeper front bumper with a larger horizontal duct, the signature bonnet scoop, rally-inspired graphics and wider sills. The Cooper S sits on 16-inch alloy wheels. Inside the thoroughly resigned cabin, there is a nicely proportioned leather-bound steering wheel, unique instrument graphics and more supportive seats.
