Thread: První disk Recenze Ford Fiesta ST

Nové ST je první výrobní Fiesta zasáhnout 62 mph od ostatních za méně než 7 sekund, ale jak to jízdné proti Renault sportovní Clio? Jeho nejnovější rychle Ford, Ford Fiesta ST. Nový ST je první výrobní Fiesta dosáhnout 62 km/h z klidu za sedm vteřin, což je zvuk obzvlášť čilý. Stejně by to mohlo: má 179bhp, která, přestože kolem 10 procent méně než nejrychlejší, třídy prokáží dostatečné ve čtyř metr automobil, který bude vážit přibližně 1100kg (oficiální kerbweight nebyla vydána v době psaní). Tento výkon – silný, ale ne výjimečné – by měla dát představu o tom kde chce Ford Fiesta ST sedět v jeho dosahu. Na rozdíl od Renault nebo Peugeot, Ford nemá jednu sportovní linie, ale ST a RS odznaky k použití, s ST denní ovladače a RS hardcore modely. Tak jako poslední Focus ST, Fiesta má být příjemné, ale ne nepříjemně, rychlé ale poslušný. Stojí pod 17.000 a je k dispozici ve dvou stupních výbavy – ST1 a ST2, nápaditě, s posledně 1000 dražší a přidání vyhřívaný, část kožené sedačky, rádio DAB a pár dalších doplňků. Moc pochází z 1. 6litrový přeplňovaný čtyři pot a jednotky přední kola přes šestistupňovou manuální převodovkou. Theres žádná možnost povadlé pádlo a ani je mechanický Samosvorný diferenciál – zachovat RS models, cítíš. Místo toho získá Fiesta ovládání vektorování točivého momentu, rozšíření kontroly stability, který brzdy spinning uvnitř kola, replikovat některé z účinků LSD. Suspenze je 15mm nižší než běžné fiesty, jaro a tlumič sazby jsou vhodně roztoč tvrdší, jako je zadní torzní, zatímco slitin 17 - in nosit 205/40 Bridgestone Potenza všechny kolem. Posilovač je elektricky asistované a je jiný, rychlejší (2. 4 zapne) nosič než na běžné fiesty, i když zůstává lineární: na rozdíl od Servotronic, nemůže to rychleji, když vítr na více zámek pro zvýšení Agility vašeho systému.