BMW i3 a i8 — je to snad nejvíce nevhodné k ladění modelu баварцев. Složitý nádivka téměř nedává šanci něco tam reflash-распотрошить, a bez toho клевый cibule odrazují i nejlepších мастаков бамперного věci — доработанных i-мобилей a dodnes jen málo, i přes relativně dlouhou tradici premiéry. Nicméně mistrů AC Schnitzer přesto se rozhodli pro experiment s спортгибридом BMW. A u nich stalo!
Neprodleně informovat, že pod kapotou nebo v odbornějších otvory tunery německé Leslie (s výjimkou podcenil, resp. závěs pro 25 a 20 mm na přední a zadní), pouze kosmetiku. I zde práce bylo provedeno velmi pečlivě – nové funkce jen pár kusů. Ale každý z nich – a mohou potlačit nás zarezlé šrouby, pokud tomu tak není – padl Ah osmá jako nativní.
Například, tyto elegantní karboxylové mini-blatníky na předním nárazníku a kilty. A malý opět карбоновый, spoiler. A 21-palcová kovaná kola, které je o 4 kg lehčí utkání kluziště, — dobré koneckonců, ne? Pravdou je, že širší pneumatiky v 245/35 vpředu a 285/30 vzadu několik kompenzovat rozdíl v hmotnosti. V kabině je stejný inovací ještě méně — pak AC Schnitzer omezila jen спецковриками a kovové krycí desky na pedály.
No, co říkáte?